五菱宏光( 参数 | 询价 )，在国内如神话般的车型进入新能源( 参数 | 询价 )领域后也是如此，五菱宏光MINI EV的火爆验证了五菱在市场调研方面的成功。五菱宏光MINI EV自2020年7月正式上市，上市不过短短200天，销量已经突破20万辆，并且已经连续数月成为中国市场新能源销量榜榜首常客。
如果还不够直观，可以了解一下2021年第一节度，五菱宏光MINI EV销量位居全球第二，成绩为966674辆。
在上海拍到一块燃油车牌照均价大概为9万人民币左右，而五菱宏光MINI EV顶配车型售价也不过4.39万元，而且大多数人都会选择3万元左右的车型，可见这台车对魔都无牌人民的吸引力有多大！就在前几天一则有关于五菱宏光MINI EV车型不能在上海悬挂绿色牌照的消息慢慢在坊间传播，直至现在人尽皆知。
很多上海五菱4S店工作人员都声称这款爆款车型目前已经不能悬挂绿色新能源车牌，并且正式通知将会在5月10号由上海市正式公布。目前网传凡是长度低于4米6或价格低于10万的电动车都没有上绿牌资格，在这里我们可以大胆的预测，网传政策一定不属实，大概率会对车辆续航或是整车安全性、能量补给方式或是电池容量等方面进行限制。
因为政策导向往往都是让行业走向更优路线，而五菱宏光MINI EV很大程地上确实能够带来便利性，而且售价低于10万元且车长不超过4.6m的纯电车型比比皆是，大家熟知的比亚迪e2( 参数 | 询价 )，高尔夫( 参数 | 询价 )纯电，长安逸动新能源( 参数 | 询价 )等等车型都在其中，所以政策不会这样一刀切，很有可能只是五菱宏光MINI EV不满足新政策的某项要求，相信五菱会很快做出应对，这款车还会再次在魔都迎来重生。
五菱宏光MINI EV在今年上海车展中还亮相了敞篷版车型，大家对这款车的期待值也非常高，有关于限制五菱宏光MINI EV禁止悬挂绿牌的政策将会在今年5月10日正式公布，我们持续关注！
