传祺GS4家族“最强新成员”，试驾传祺GS4 PLUS

[车友头条-车友号-汽车葫芦圈]  

又到了试乘试驾然后分享感受的环节，这次的主角，是广汽传祺GS4( 参数 | 询价 ) PLUS。

废话不多说，直接上干货！

迟到的邂逅

为何说是“迟到的邂逅”呢？因为传祺GS4 PLUS早在4月份的上海车展就正式发布了，但由于一万个理由，我甚至没能跟它打个照面。这次来到杭州，终于有机会全方位感受这位传祺GS4家族“史上最强新成员”。初次见面，请多关照。

顾名思义，传祺GS4 PLUS就是传祺GS4的加大版，但事实并非如此。除了在车身尺寸上全面超越传祺GS4升级为A+级SUV，新车在外观、内饰、动力及智能配置上也皆有不同。至于具体差异在哪里，由于我们今天的课题不是双车对比，在此不做详述，有兴趣的朋友自行去了解下。总之，实车比照片好看太多。

既为传祺GS4家族“史上最强新成员”，那总得拿出点硬本领。除了价格上（预售价13.50-14.60万元）的直观展现，新车配备的“超感交互智能座舱”和家族最强的390T发动机系统，堪称其维护自身“史上最强”荣耀( 参数 | 询价 )的两大法宝。而这，也是我们此次试驾之旅最值得期待的部分。

在engine start之前，不知你是否注意到，传祺GS4 PLUS三款新车的预售价最多仅相差1.1万元。分别为：

270T AT星辰版 预售价13.5万元；

270T AT星河版 预售价13.9万元；

390T AT星云版 预售价14.6万元；

其中，270T车型搭载一台同GS4相同的1.5T发动机，最大功率169马力，峰值扭矩265牛·米；390T车型搭载一台全新的2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩390牛·米，传统系统均匹配爱信6AT变速箱。而两个1.5T版本车型之间，也就只差了一个“超感交互智能座舱”而已。

（文/车友号 汽车葫芦圈）