小smart长大了？

[车友头条-车友号-汽车公社]  从5月份曝光设计手稿图到6月与浦发银行签订战略合作协议，smart这个小众的豪华品牌，自2019年吉利与戴姆勒成立全球合资公司接管以来，新动向愈来愈密集，这意味着蛰伏了几年的豪华品牌smart在新体系下的新变化，即将在今年9月份展现在人们面前，并于2022年正式走向市场。

可以确定的是，smart不再是A00级小车的代表，作为最早宣布品牌全面电动化的汽车品牌，新体系下首款产品将会是一辆紧凑型的纯电SUV，基于此品牌定位也更加清晰：更大、更轻奢、更潮趣、更智能，甚至更有奔驰味儿了。同时在销售和运营模式上，smart也将与传统变得不一样，用smart官方的话来说则是：“用户中心、数字驱动”为核心理念的D2C直销代理商业模式，志在破局传统汽车经销模式。

所以问题来了，作为体格有着以“小”著称的汽车品牌smart究竟为何要做大？其所提出的D2C的模式，究竟与目前新势力们的品牌体验中心有何不同？另外浦发银行与smart的合作会为smart的发展带来怎样的助推作用？这些都需要smart用时间来作答。

不过可以肯定的是，smart将实现更强大的协同效应，smart的目标也将是摆脱过去狭窄的细分市场，将给用户带去轻奢、智能、科技、都市出行的新品牌形象。

Smart变了

的确，在过去20多年里，smart一直以来都是奔驰品牌的附属，特别是小排量、小车身，城市白领通勤的轻奢两门小车等定位和形象，基本上已经限制住了smart品牌进一步向上发展，之后随着奔驰品牌在A级( 参数 | 询价 )车等产品矩阵定位和售价的进一步下探，使得smart品牌革新成为必然。

实际上早在70年代初，smart就已经很认真地考虑到了未来都市出行、电动出行的趋势，所以这个品牌的设立当时就是为了成为都市出行、智能乐趣驾驶的一个汽车品牌。