最后一款燃油路特斯，这款新车，以后能成理财产品吗？

[车友头条-车友号-UCAR汽车网站]  英国跑车品牌路特斯正式发表最后一款燃油动力跑车 Emira( 参数 | 询价 )，提供有 3.5 升 V6 增压引擎以及.2.0 升直列 4 缸涡轮增压引擎两种选择，最大马力输出可达 400 匹、最大扭矩 430N.m，采用 MR 中置后驱设计，静止加速至时速 100 公里少于 4.5 秒，最高极速 290 公里。

Emira 的消息最早曝光是在 2020 年 8 月，原厂开发代号 Type 131 的 Emira 当时定位介于 Exige( 参数 | 询价 ) 与 Evora( 参数 | 询价 ) 之间，可满足一般日常使用、又拥有操控乐趣的选择；随着 Emira 正式发表，更多信息获得确认，包括新导入的 Mercedes-AMG 2.0 升引擎动力，旧有的 3.5 升 V6 也保留下来，供不同喜好的族群挑选。

原厂并无公布 2.0 升与 3.5 升引擎各别的输出数据，仅提供最大 400 匹马力、最大扭矩 430Nm 的信息。动力传导部分，Emira 提供有手动、自动以及双离合器变速箱选择，其中双离合器变速箱是搭配 2.0 升涡轮增压动力，也就是 Mercedes-AMG 所采用的 7 速双离合器变速箱方案。

外观设计上，可以看到 Emira 与自家电动旗舰 Evija( 参数 | 询价 ) 有着相仿的设计元素，都采用大量流线、低矮元素，透过肌理线条呈现出利落的科技感，和 Exige 相比较起来更为洗鍊，Emira 在引擎盖的摺线角度与位置甚至与 Evija 相当神似，更衬托其家族特色。

车侧的线条更为明显，并且在车门后方设计有导流口，原厂表示其可提供引擎进气与冷却的用途，另外在车身 C 柱的位置则标志有 Emira 的铭牌。来到车尾处，同样可以看到与 Evija 相似的设计语言，都采用上扬且两侧留有孔洞、下方搭配占据车尾面积接近 1/3 的弧形分流器，不过 Emira 没有 Evija 那般地张狂，而是流露出更沉稳的风格。