开5年都是极限了？这些30万级车型 真不建议开太久！

[车友头条-车友号-玩车教授]  10万元左右的车子例如飞度( 参数 | 询价 )，轩逸( 参数 | 询价 )、朗逸( 参数 | 询价 )这种保有量极高，故障率极低的车子，拥有得天独厚的优势，因此，零配件压根不用愁，重点是在这个区间它的零整比还不高，而中保研给出的数据也应证了这个事实。

有意思的是，我们以为车子越贵常用配件的价格必然会更高，虽然售价为50万以上的车型，它们的负担指数均值也去到了20.89之高，但相较于30-50万元这个价格区间的车子，常用配件负担指数均值却飙升到了25.99，这就相当有意思了。

当然，在30-50万元区间的车子已经是去到豪华品牌的级别了，而豪华品牌的车零整比高是出了名的，首先零配件库存少，海外运输成本高，加上高昂的税费，一轮费用算下来价格高得离谱。

更重要的是，豪车还有一个“丧心病狂”的招数——计划报废，到了一定年限某些零配件寿命就到头了，跟换零配件是必然的，因此，这也是为什么豪华车贬值得如此之快，是因为到了一定年份，豪车的维修保养成本几乎就可以换一台新的车了。

如果说，10万元的车子可以陪你玩到天荒地老，那么以下这些车型给你开个5年甚至更久，我敬你是条汉( 参数 | 询价 )子！

首当其冲的当属是奔驰C级( 参数 | 询价 )，奔驰C级这款车凭借年轻的外观设计以及在BBA主流的车型当中内饰设计更为优雅豪华的缘故，加之巨大的优惠力度，使得入手的门槛得以降低。根据乘联会给的数据显示，奔驰C级在今年1-6月份累计售出85,406台，位居高端轿车销量排行榜前三甲，实力不容小视。

毕竟目前奔驰C级部分地区最高能够做到6万元的价格优惠，换算下来奔驰C级入门配置的裸车价为也只需24.78万元，落地价不到30万元，买到一台挂着尊贵的梅赛德斯奔驰三叉LOGO的B级( 参数 | 询价 )车，做梦都要被美醒好吧。

当然要这么想就出问题了，虽然奔驰C级好看，价格也相当之美丽，但也注定也只能是一款“美丽的花瓶”。根据中保研给出的数据显示，奔驰C级的零整比系数高达823.59%，虽然比以往巅峰时期过1000%的要好上不少，但零整比还是相当之高，毕竟整车零件拆开卖都能买到8台全新的奔驰C级了。

（文/车友号 玩车教授）