试完揽胜极光L后的想法：可恶，竟然被它装到了！

我是一位路虎发现神行车主，所以，对于这一次揽胜极光( 参数 | 询价 )L的试驾很是期待。

我个人认为，似乎大家对奇瑞捷豹路虎的产品有些误解。产品质量差？近三年的时间内，我的发现神行没出什么故障，包括网上说的电器元件，也使用正常。是我配置低吗？有主动刹车，我还意外触发过2次刹停；有感应尾门和电动尾门，"一脚踢"感应器在尾门两侧，实测较为灵敏；有自动泊车，实际是半自动泊车，能用但不算很先进……是我开得少吗？目前已经行驶了5万公里，年均两万公里，之前还走过318、川藏线，但由于个人身体原因（没太适应高原反应），中途折返了……

之所以会期待，是因为有期望

我期待揽胜极光L的试驾，主要有两点原因：第一，我当初就很想买新款揽胜极光，因为真的喜欢它的外观内饰，但在店内的展车（当时仅预售开启）后排里思索了一会人生后，我就明白它并不适合家用，如今加长之后它够家用了吗？第二，路虎发现神行（运动版）在50码左右行驶时，踩刹车后会有一个很明显的向前冲的惯性动作，不知在揽胜极光L上是否有所改进？

就个人而言，我是希望它能很好的解决这两个问题的，有如此期望，自然就会产生期待。所以，这次试驾体验我会分两个部分来讲解，第一部分讲外观内饰空间，第二部分讲驾乘感受，分别对应回答上述两个问题。

外观内饰好评依旧，后排提升超出预期

对于关注揽胜极光L的朋友来说，相信最近揽胜极光L的文章肯定看了不少，外观内饰的变化相信大家也很清楚了，我就简短的提一下：前脸格栅微变，进气口整合，从上下两段变成一个整体，面积更大，也向揽胜( 参数 | 询价 )家族其它成员靠齐；中控内饰换装了新的方向盘，以及升级的车机系统，其余的变化几乎都集中在了后排。

于我来说，外观方面最吸引我的有两点：一是隐形门把手，二是首发限量版的车漆配色。讲真的，首发限量版实车的配色都很好看——贝尔维亚绿配纳尔维克黑撞色车顶（绿配黑）、首尔珍珠银配罗赛洛红撞色车顶（银配红）以及圣托里尼黑配首尔珍珠银撞色车顶（黑配银）。