这些车，去年发布轰动一时，如今都怎么样了？

[车友头条-车友号-车讯精选]  2021年已过大半，虽说上市的新车非常多，但总感觉缺少了一些让人印象深刻、过目不忘的产品。这点就不如去年了，在疫情冲击与车市下行双重压力下的2020年，为了寻求复苏，车企们铆足了劲，推出了不少精品车型，有些代表产品在当时引起了极大震撼，如今一年过去了，它们发展得怎么样？

比亚迪汉( 参数 | 询价 )系列

作为比亚迪王朝( 参数 | 询价 )家族的轿车旗舰，比亚迪汉还未上市时就引起了极大反响，很多人都在揣测它的价格会不会突破30万，但最终价格还是定在了20-30万区间，配合它中大型纯电车的定位，性价比非常高。汉系列上市以来，经过一段时间的产能爬坡与口碑酝酿，便开始快速发展，数次进入月销破万俱乐部，2021年上半年，比亚迪汉系列累计销量达52231辆，这在豪华品牌雄踞的中大型轿车市场，可是头一遭。

支撑起比亚迪汉系列优秀销量成绩的，还是其出色的产品力。汉DM版本起步就是四驱，4.7秒即可破百，百公里油耗低至1.4L，而且配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、语音识别、全LED大灯等高级配置，轻松满足驾乘者的用车需求。

汉EV版本在智能配置上和DM版本一样出色，它的最长续航为605km，且其刀片电池安全性极强，官方保证不会发生自燃事故。若追求运动激情的话，其四驱高性能版也能提供3.9秒破百的成绩，丝毫不输造车新势力。

目前，比亚迪又降低了汉系列的价格门槛，推出了20.98万元的汉EV标准续航版豪华型，其虽是家族入门版，但产品力一点也不差，506km的续航、一系列高价值含量的智能配置等，想必会推动比亚迪汉系列再攀销量高峰。

小鹏P7( 参数 | 询价 )

小鹏P7的出现，帮助小鹏汽车打开了发展新局面，基本上承担了品牌销量担当的角色。以今年7月份为例，小鹏品牌单月交付量首破8千台，其中小鹏P7就贡献了6054辆，连续三个月打破销量记录，累计交付超4万台。这样的成绩对于一款成交均价在25万左右的国产轿车而言，同样是可喜可贺，证明了小鹏P7得到了众多消费者认可，已经具备了和特斯拉扳手腕的实力。