蔚来加速出击

[车友头条-车友号-AutoLab]  进入大众市场，才是真正的冲出战壕

文/Dante Tech工具人

今早5点半左右，蔚来发布了今年第二份季度财报（未经审计）。整体上，蔚来在二季度表现稳健。

交付量：超2.18万台（4433台ES8( 参数 | 询价 )、9935台ES6( 参数 | 询价 )、7528台EC6( 参数 | 询价 )），环比增长9.1%，同比增长111.9%。

公司总营收：84.48亿元，环比增长5.8%，同比增长127.16%。

毛利润：15.73亿元。

综合毛利率：18.6%，整车销售毛利率20.3%（虽然相较于上季度有略微下降）

第二季度，蔚来净亏5.87亿元，上季度净亏4.5亿元。导致亏损变大的主要原因包括研发支出和销售及行政支出在内的「运营费用」增加了。

关于接下来的表现，蔚来较为乐观。预计自己在今年第三季度交付量会进一步增长，达到2.3万台~2.5万台，同时蔚来还计划在2022年交付包括ET7( 参数 | 询价 )在内的三款基于NT2.0技术平台的新车型。

另外，在今天的电话会议里，蔚来还透露了几个重要信息：

二季度，NIO Pilot( 参数 | 询价 )的选配率已超过80%。截至7月份，NIO Pilot自动辅助驾驶行驶总里程超2亿公里（其实7月14日的时候蔚来就发过消息，彼时NIO Pilot自动辅助驾驶行驶总里程已经达到了2亿公里）。

蔚来将通过新的品牌进入大众市场，目前已建立了核心团队。

明年交付的三款NT2.0车型（包括ET7）中，会有一款车比蔚来目前所有产品的定价略低，是蔚来品牌价格最低的车型。

关于蔚来的Q2( 参数 | 询价 )财报及电话会议信息，Dante Tech整理如下。

2022年交付3款NT2.0车型

电话会议中，李斌透露，蔚来在2022年将会交付三款新车，其中包括已经发布并开启预售的ET7将会首次搭载NT2.0。

蔚来NT2.0平台，包括四颗英伟达Orin计算芯片（算力1016TOPS），一颗10%反射率下最大探测距离250米的Innovusion激光雷达，11个800万高清摄像头。

（文/车友号 AutoLab）