当年玩飞度的人，如今都在开什么车？
车闻社2021年08月18日 08:55 
前两天，我们提了辆新款的飞度( 参数 | 询价 )出来释放了一下情绪，虽然相比当下速度内卷的纯电来说，它提速并不快，但1.5L的自吸还能让人找到初恋的味道。 想起15年前我刚进入车圈，那个时候Dream Car没有那么务虚，能有一辆高尔夫( 参数 | 询价 )或者宝来( 参数 | 询价 )就心满意足了，而恰恰那时，广本引进了飞度，就像给20岁出头的人，点亮了一盏明灯，身边的朋友攀比的是，谁能更快拿下它。
当时主编在会上给了我一个选题，用丰田威驰( 参数 | 询价 )去对比一期飞度，后来稿件出来后，丰田弄死我的心都有了。后来一位发小提了辆手动档的飞度，那段时间我们几乎天天混在一起，用3个月时间，将一辆素车活生生改成了能上赛道的钢炮( 参数 | 询价 )，因为飞度给人的感觉就是潜力无限。
其实在80后一代人看来，飞度就好比一种年轻时候的精神粮食，无论你是否有条件停入车库，它都能停进心里。后来我那位朋友给我说，车友圈中一位朋友花高价把它买走了，交接的时候眼泪都出来了，因为他知道，一辆飞度在人生中只能陪伴他一次。
而如今80后和90后的区别在于，停留在现款的飞度前，已有不同的态度，就像你和父辈谈起对雅阁( 参数 | 询价 )时一样。当每一代人的中坚力量开始掌舵时，每个时代下的雅阁也能做到顺应他们的审美。所以任何人对雅阁都有一种相同的态度，它已从老炮儿思维变得流畅和奋进，如果你是一位企业高管，开着雅阁时，投资人不会觉得你过于浮夸，你的战友会觉得你更为持家。不过真正开着雅阁的人或许才知道，这或许正是年少时飞度梦的落地和延续。
在广本的品牌延续中，从当年飞度转驾至雅阁的人并不少，当然，还有一些人升级到了奥德赛( 参数 | 询价 )，但无论是怎样的消费升级，大家似乎都有一项共同的选择，就是越来越多的人开始选择广本混动联盟的车型。从最近的数据能看到，广本混动车型的销量已经突破60%，远高于平均水平，在日系车型中，也保持领先势头。从经销商销售顾问的口中得知，一旦给到店顾客介绍i-MMD混动技术，效果反馈都十分不错。
（文/车友号 车闻社）
