重卡市场8月会下滑放缓吗？河北经销商情况怎样？

[车友头条-车友号-方得网]  2021年，重卡市场在持续14个月增长之后，于5月开始出现“连降”；7月成绩更是遭遇了“腰斩”，销售各类车型7.4万辆，比去年同期减少近7万辆，同比下滑48%。

方得网经过调查河北经销商后做了总结：由于7月是消化国六透支效应的第一个月，叠加去年同期国三治理及治超管理的效应，导致部分地区市场对国六车型的反馈相当不理想，经销商成绩惨淡。货运方面，运费更是降至冰点，车多货少的现状在司机群中屡见不鲜。

每一次排放标准升级，都会给重卡经销商、货运市场和运输从业者带来很大影响。如今，国六排放升级已过了1个多月，经销商、用户如何看待未来市场？他们过得到底怎样？

请看方得网的调查。

市场只能用“惨”字形容

近日，小编来到河北某汽车销售基地，对几家重卡品牌经销商做了实地采访。提到销量，除了解放经销商之外，另几家经销商均表示目前经营情况惨淡，对下半年市场非常不看好。

“因为品牌知名度比较高，所以即使重卡市场境况不太好，我们店的成绩也没有特别差；无论是国五还是国六，都卖得不错。当然，这只针对于淡季来说。目前，我们的国五车已基本清仓，只留有小部分开好票的库存。”作为行业“一哥”，一汽解放某经销商在采访中跟小编表示，目前来店里看车的用户可能会高于其他经销商，毕竟解放品牌有着不错的用户口碑。

提到销量，另一名经销商表现十分无奈，甚至不愿意在文中表露自己所经营的品牌。他表示，“我们在7月只卖出了个位数的车，目前来看，7月算是行业最低迷的月份，希望9月、10月能缓过来。如果持续这样的话，自己真的要考虑转行了。”

还有一名重卡经销商也表示有同样的感受，“今年的重卡市场比往年都更冷清，不光我家如此，整个市场都笼罩在雾霾之中。现在还看不清未来的发展，只能摸着石头过河，走一步看一步。”

（文/车友号 方得网）