8月20日，全新大众途观L( 参数 | 询价 )正式上市，售价区间21.58-28.18万，涵盖8款车型。
观点放前 节省时间：
大家最关心的问题——全新大众途观L的颗粒捕捉器问题解决了么？
没有。
相较老款车型，全新大众途观L主要是在外观、内饰和科技配置方面进行了调整，而其最重要的动力总成方面仍延续了老款车型配置。
新车去掉了此前的280TSI版本，其余搭载2.0T涡轮增压发动机，分低功率（330TSI）与高功率（380TSI）两个版本，传动系统匹配7挡双离合变速器，此外还有PHEV( 参数 | 询价 )版本车型，搭载1.4T发动机匹配电动机组。
因此，对于此前高发于低功率330TSI版本途观L的颗粒捕捉器问题，无疑会在新车330TSI版本上再次出现。
坦率来讲，全新大众途观L 330TSI版本的颗粒捕捉器不一定会在短期内立刻堵塞，但其发生的概率还是要高于其它小毛病发生的概率的。或者说该问题已经超越了"毛病"范畴，而是一种缺陷。
汽车属于商品，因此有些故障在购买之前的确难以预料，买了以后出问题也确实在所难免。
不过，如果有些问题已经板上钉钉、广泛曝光、发生频率过高的话，在这种情况下依旧选择购买，可能就需要拼一下"人品"了。如若碰不上算运气好，倘若碰上了，也能为自己当初的选择买单便可。
以下新车资讯：
全新大众途观L在外观上改变不大，更多的是细节调整。
新车前脸升级了新LED灯组、前保险杠增加了运动化套件，尾部增加了流水尾灯，另外还更新了新的五幅式轮毂
内饰方面，采用了液晶仪表盘搭配12英寸悬浮式中控屏设计，另外还有三幅式平底多功能方向盘。
科技配置则增加了ESP、EPB、坡道辅助、前后排头部气帘、三点式安全带、胎压监测等功能。
至于动力方面，全新大众途观L搭载2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI低功率版本及380TSI高功率版本，匹配7挡双离合变速器，另外还提供PHEV版本车型，搭载1.4T发动机匹配电动机组，匹配6挡双离合变速器。
