昂科威PLUS对比冠道，价格贵的未必更完美

[车友头条-车友号-吴佩频道]  “现在哪有人买大五座SUV，要买肯定买七座的。毕竟多出两个座位应急，况且还能享受6年免检的待遇，何乐而不为呢？”

别笑，抱这样想法的人还真不少，但别克4S店的销售却告诉我，昂科威PLUS目前五座版卖得比七座版更多。

可见买车这件事终究得看使用场景，很多人其实更在意第二排乘坐的体验以及行李厢装载能力。那问题来了，同样是合资品牌的大五座，昂科威Plus五座版和冠道( 参数 | 询价 )摆在一起，选哪台好呢？

说句大实话：小七座远不如大五座

一分钱一分货的道理很多人都懂，但真到了买车的瞬间还是会拎不清，千万别抱着啥都想兼顾的心态，想要车上七位乘客都坐得舒舒服服，MPV才是王道，再不济买七座SUV也可以，但尺寸可别抠，昂科旗( 参数 | 询价 )、汉兰达( 参数 | 询价 )那种size是底线，再小第三排乘客坐起来就很难受了。

另一个考量的维度是价格，买一台足够大的合资七座SUV，30万的预算肯定少不了。如果想得到更全面的配置享受，这个预算还得再加，钱花得到位才是王道。综合来看，除非明确自己刚需第三排座椅，否则那没必要为了偶尔的不时之需多花钱。

况且在SUV上你想得到宽大且高级感满满的后排座椅，还有装载能力很强的后备厢，那大五座SUV显然是再好不过的选择了。

昂科威Plus更能装，冠道适合葛优躺

撇开主观上的美丑，昂科威Plus跟冠道属于两种风格各异的设计取向。冠道有着更宽的车身，但车高却刻意压低，配合溜背式C柱，让车子看起来不那么臃肿。而昂科威Plus则把车身线条的肌肉收得紧一些，宽度略输冠道，但高度跟轴距则比冠道有优势，这点在两车的空间表现上也能体现出来。

冠道最逆天的莫过于它的后排乘坐空间，至今仍堪称是同级别首屈一指的水平，包括可90°开启的后门也是相当贴心的设计。

不过冠道的后排也有不够完善的地方，一为头部空间受车身高度和溜背造型的影响，宽裕度不如昂科威Plus；二为坐垫有点矮，对大腿的承托不太够（受地台下方的传动轴影响）。这两处细节，昂科威Plus反倒比冠道做得更好些。但昂科威Plus的短板在于后排座椅角度有点直，而且靠背不能调，不是每个人都能找到舒服的坐姿。