随着汽车科技的快速发展及汽车产业的深度变革，对于用户而言，汽车已经从单一出行工具转变为具有强烈个人属性的生活第三空间，消费者对汽车认知的发展导致汽车企业需要不断突破以满足用户需求。特别是在自动驾驶方面，汽车相关企业也在持续探索中，走出了各自的发展道路，并为自动驾驶的未来发展勾勒出了一个清晰“轮廓”。
趋势一
ADAS渗透率快速提升
在政策、技术驱动下，以及产品普及、量产加持下，感知层、判断层的核心部件成本将快速下降，预计十年后整车成本降幅可达50%。多传感器融合成为未来发展趋势，激光雷达、毫米波雷达及摄像头之间的互补，能保证信息获取充分，随技术进步成本快速下降。其中，激光雷达市场竞争日益白热化，提供平价产品、加速商业化应用已成为发展趋势。
国金证券研究所调研分析认为，目前Velodyne HDL-64E售价高达80000美元，而2020 CES中Robosense、博世、镭神智能、Innovusion等企业发布的新产品价格在不断下探，Velodyne旗下的Velabit在大规模生产后价格仅为100美元左右。
芯片及计算平台等判断层标准化硬件的成本，由于规模效应快速下降。根据Yole Development预测，目前一辆自动驾驶汽车的成本在19万美元，到2032这一成本将降至9.5万美元。
ADAS正由高端向中低端市场渗透，预计2030年自动驾驶渗透率将达90%。2018年国内ADAS市场中新能源汽车占比近70%，而传统燃油车仅占30%左右，ADAS功能在新能源汽车上的搭载率远高于传统燃油车，正由高端向中低端市场渗透。根据最新发布的《智能网联汽车技术路线图2.0》。我国到2025年Level 2、Level 3级别自动驾驶新车销量占比将达50%，2030年占比将达70%、Level 4级别车型占比将达20%。据Markets and Markets推测，ADAS市场预计2020年到2030年复合增长率为11.9%，将从270亿美元增至831亿美元。
（文/车友号 汽车纵横全媒体）
