调查：网传奥迪停产是假，A4/A6/Q5调价等车，才真

时间回到2020年，影响汽车市场乃至全球的一大关键因素——疫情。

但没想到，过了一年，疫情渐渐得到控制的时候，汽车市场又迎来了另一个挑战，疫情带来的后遗症"全球芯片短缺"。具体为什么短缺，不过多解释，简单点的就是供需关系不匹配造成的。

8月18号，网传的一个截图，关于奥迪国内将停产奥迪A6L、A4L和Q5L三款车型。关乎到三款主力销售车型，如果真停产肯定会给奥迪今年下半年的销量带来巨大影响。今年上半年，奥迪A4L销售79184辆，奥迪A6L销售93510辆，奥迪Q5L销售77538辆，三款车型共计销售250232辆，占据奥迪上半年在华销量的近60%。

一旦网传成真，三款车型产能供应不上，奥迪只能依靠A3和Q2L等车型在国内市场走量。所以，这一切到底是不是真的？我们在本周前往奥迪经销商实地调查，今天聊聊结果如何。

配置单不能给你，价格会变动

周中，工作日。分别在同城走访了三家奥迪经销商店，虽然是工作日，但三家店内都有着较高的人流量，有看车、修车或者办理提车业务的。总体来看，这个豪华品牌表面上没有受到网传信息的影响。

但，细致了解之后，能发现还是有点儿与以往不同。

在第一家和第三家店，获得的相似信息：

1所问询车型，如果定车需要等2个月时间，但不一定2个月后一定能到；

2所问询车型优惠价格一致，6万+，有不同程度的赠送装饰和保险；

3零星到店配合日期相似均为9月中下旬，且量不大。

不同信息点：

1第一家经销商店内报价单不可留存不可带走，第二家经销商可以；

2第二家经销商处，奥迪A4L目前有40和45 TFSI四驱现车，但只有白色，其他颜色得定。

第一家经销商，在咨询了奥迪A6L 45 TFSI quattro臻享致雅型之后，被告知现在没有现车，需要等车。而且非quattro版本也没车，也需要等。现在有现车的是非quattro版本的45 TFSI不用等。当然，也有零星的配额分配到店，比如奥迪A6L 45 TFSI quattro臻享致雅型，到店日期大概在9月中旬左右，销售顾问告知我的配额是三台，其中两台还是选配过的，到店日期分别为9月13日和9月27日。

（文/车友号 路咖汽车）