顶配不过9万的帝豪，新设计的博越X，吉利出新速度太快

[车友头条-车友号-蜀锦传媒]  在2021成都车展前，吉利上市了品牌最重要的一款车型，那就是全新第四代帝豪，售价仅需6.99万元—8.89万元，顶配都不超过9万的售价再一次吸引了消费者的目光。而在紧接着的成都车展上，吉利又首发亮相了全新设计的博越X，代表了吉利与用户共创的决心。

国民轿车——全新第四代帝豪

全新第四代帝豪上市价格入门仅需6.99万，顶配不过8.89万，10月31日前订车的用户还可享受交1000元订金抵5000元的福利，相当于车价立减4000元，售价区间就变成了6.59万—8.49万。这个价格跟同级别车型差不多，但是它的产品力却是同级别出类拔萃。

全新第四代帝豪基于吉利BMA架构打造，光是BMA架构的技术实力，就已经领先很多同级别中国品牌车型。目前吉利已经有缤瑞、缤越和ICON源自BMA架构，领克品牌也有一款06基于BMA架构打造。BMA就代表着帝豪的高品质和高价值。

全新设计的外观自不必说，相比起老款帝豪有了很大的提升，年轻又不显得轻浮，稳重又不显得老气，这样沉稳又不失活泼的造型能满足不同年龄层的需求，不管你是二十多岁的小伙，还是四五十岁的大叔，都非常的适合。

内饰也非常有设计感，够时尚、够大气，而且看起来很高档，甚至有种B级车的感觉，完全不像是一款6-8万级的轿车。除了设计，做工也非常精致，各种部件之间的连接非常紧密，缝线看起来也很精美。储物空间的规划也很不错，唯一的不足就是档把后方的杯架如果放了高瓶子的水可能会与换挡产生干涉。

设计除了为视觉服务，也会影响车内的空间。而得益于全新第四代帝豪的宽体车身设计，它的后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，所以后排将拥有更加宽敞的乘坐感受。对于家用车来说，空间还是非常重要的。特别值得一说的是，全新第四代帝豪的后排座椅支持比例放倒，而它的竞品长安逸动则不支持放倒，荣威i5也只能整体放倒。