为什么赛纳的口碑，能够瞬间飙升？

[车友头条-车友号-车市红点]  2021年1-7月MPV市场累计零售销量65.0万辆，同比增长23.0%，不过这其中有个很有意思的现象，那就是中高端MPV销量呈现爆发式增长，比低端MPV更强。

所以从数据上来看，在MPV市场，除了6年免检的利好以外，消费者更在意的是能够买到一台高价值感的MPV，价格只要在合理的范围内都不是问题。

不过目前符合中国消费者需求的高价值MPV少之又少，除了别克GL8( 参数 | 询价 )以外，几乎很难找到一台很合适的MPV，所以合资品牌们又一次争相恐后的来争夺市场，而广汽丰田赛那就是那台除开GL8，国内又一个最佳优选。

其实国人对于SIENNA( 参数 | 询价 )并不陌生，第二代SIENNA就以平行进口方式来到中国，不过因为进口车的关税和加价，普通消费者难以用高性价比的价格买到SIENNA，所以即使SIENNA产品力再强，多数人也只能望尘莫及。

在消费升级以及三胎政策的双重背景之下，中国MPV市场又一次被激活，而广汽丰田也总算引入了这台北美原版SIENNA，今年的成都车展上，赛纳( 参数 | 询价 )被人群围得水泄不通，为什么会那么火？

其实有两点，首先是和其他MPV不同的混合动力系统，赛纳上的全新第四代增强版THS II混合动力系统，让驾驶更加平顺、静谧的同时，再结合TNGA架构重心优势带来更灵活的操控，不管是自己开还是乘坐，各种路况都能轻松驾驭住，当然混合动力的用车成本也更低。

另外一点就是TNGA平台营造出的超大空间，虽然目前很多MPV都是7座布局，但是依然有很多车型的第三排是应急作用。

而赛那就打破了这一现象，5180/1995/1786mm的三围，3060mm的轴距，第二排位置可以前后灵活调节，让即使是第三排仍然有充沛的乘坐空间，还设立了非常多的储物位置，并且车内座椅布局还可以灵活调整，第三排不需要时还可以收起，变为大五座MPV。