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开撞了,卡罗拉成为C-NCAP NO.1测试车型

车之养护车之养护2021年09月17日 16:56  
[车友头条-车友号-车之养护]  

相信大家在买车前都会看一眼碰撞测试,对车辆的安全性能做一个初步的评估,最后才下单购买。国内的权威碰撞测试机构主要有C-NCAP和C-IASI两家,它们的官网都会记载相应的数据。最近C-NCAP公布了2021年度C-NCAP热门车评选的投票结果,最终卡罗拉( 参数 | 询价 )以39793票夺得了第一名,C-NCAP将在此后对其进行全方位的安全测试。那么就让我们赶在碰撞测试前,分析一下卡罗拉能否在此期间获得高分吧。

五星已是惯例

早在2008年,第10代卡罗拉就参加了C-NCAP所进行的碰撞测试,在当年以48.6分(满分52分)的高分获得了五星的成绩。彼时的C-NCAP共有三个测试项目,分别是完全正面碰撞试验、正面40%碰撞测试以及侧面碰撞测试。2008款卡罗拉在完全正面碰撞测试中以85.56%的得分率获得了13.690分;正面40%碰撞测试则是以99.43%的得分率得到了15.910分;侧面碰撞获得了16分满分。

诞生自2014年的第11代卡罗拉同样在当年参加了C-NCAP的碰撞测试,在当时以58.400分(总分62分)的成绩获得五星成绩。其中完全正面碰撞试验以86.33%的得分率获得了15.540分;正面40%碰撞试验得分以93.56%的得分率得到了16.840分;侧面碰撞试验获得了全部的18.000分;鞭打试验获得了满分7.520分。

第12代卡罗拉解析

目前在售的第12代卡罗拉基于TNGA平台打造,安全性相比老款车型获得大幅度提升。丰田GOA理念同样出现在卡罗拉身上,依旧采用吸收能量保护乘客的策略。位于车头最前端的是粗壮的铝合金防撞梁,铝制材料在拥有不错吸能效果的同时,也能够将力量传导到强度更高的梁体上。引擎舱处、底盘处设置了多条力传导途径,能够将碰撞能量尽量吸收。位于底部的小横梁则是可以在与行人发生碰撞时,对其腿部进行支撑,减少其卷入车底的风险。

(文/车友号 车之养护)

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