这车顶配取名“霸道”，凯翼轩度还能比帝豪更火？

[车友头条-车友号-新试角]  

紧凑级家轿，不论是市场潜力还是用户诉求，其始终是车圈竞争最激烈的代表性市场，而十万级定价区间的设定，像是一堵看不见但摸得着的透明墙，把新诞生的对手和老牌玩家区隔起来，因此每一款上市新车想仅凭定价或配置上的单一优势就实现破圈，将并不简单。

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分羹十万家轿市场，凯翼轩度( 参数 | 询价 )还有机会么？

在十万级家轿市场里，有消费者熟知的国产选手吉利帝豪( 参数 | 询价 )、比亚迪秦家族、长安逸动( 参数 | 询价 )、奇瑞艾瑞泽家族，合资更有大众桑塔纳( 参数 | 询价 )、别克凯越( 参数 | 询价 )以及现代悦动( 参数 | 询价 )等，而以浓郁的巴蜀地域特色为命名的轩度，在这样的竞争环境下能站稳脚跟吗？

总的来看，轩度在同级市场中站稳脚跟并不难，但要实现销量刷屏则尚有挑战和难度。

具体而言，当下紧凑级轿车市场行情和环境仍充满不确定性，整体销量增速趋于放缓甚至明显下滑，也就是说该级别的市场活力并不高，用户消费欲望并不强烈，也可以看作是尚未出现新的竞争拐点，市场亟需具有活力的新鲜血液融入来刺激市场活力。

这样一来，持有奇瑞鲲鹏动力1.5T发动机、轴距2.7米、四轮独立悬架、标配10.25英寸中控大屏等亮点的凯翼轩度，产品力看点确实足够“鲜”。

此外，相比奇瑞、吉利等国产大厂，凯翼汽车的品牌销售渠道网络更接地气，二三线城市和多级渠道的深度建设，还是该品牌发挥销量优势的一大重要保证。

因此，站在市场和用户两大需求点来看，凯翼轩度还有机会分羹十万级家轿市场。

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锚定“爆款”，凯翼轩度够格吗？

其次，凯翼轩度想达到像坦克300( 参数 | 询价 )或宏光MINIEV( 参数 | 询价 )的“现象级”表现，那么其还需要再翻两座大山。

这两座大山，是竞品对手和产品诚意。

先来看产品诚意，凯翼汽车此次为轩度打造了六款配置车型，各版型的命名采用了极具巴蜀地域特色的风格，按照价格从低到高依次为“要得版、巴适版、安逸版、扎起版、雄起版、霸道版”，预售价区间在6.89万至9.49万元，动力提供1.5T+MT/CVT两种总成，颜值造型也基本达到了部分年轻人的审美标准，亮点智能配置仅在次顶配以上中出现，但全轮独立悬架的出现，还是体现出了不错的诚意。

（文/车友号 新试角）