电动车一定比燃油车智能？看完福特EVOS再说吧

文|二哥头

9月26日晚，福特EVOS( 参数 | 询价 )正式开启了预售，一共四款车型，全系标配2.0T+8AT动力组合，售价区间分布在22.78万-26.08万之间。

今年上海车展福特EVOS首次亮相的时候，我们就表达过一个观点：作为「福特中国 2.0」计划的首款战略车型，福特 EVOS 需要承担起福特中国的智能化和电气化转型的重任。

但福特EVOS相比其他品牌又有所不同，至少在核心动力系统上，福特EVOS依旧还是一台燃油车。

明摆着，福特至少在现在不会完全放弃内燃机技术，它们想实施的是Mach-E和EVOS纯电动+内燃机「两条腿走路」的发展战略。

一周前我们曾经试驾过Mach-E，对这款车我们也给出了极高的评价，底特律巨人在面对转型时，依旧能交出一份让人满意的答卷。

所以来到核心动力系统没有改变的福特EVOS时，我们反倒是更期待它能有一个什么惊艳的表现。

其实仅从外在的来看，是能够看出福特EVOS的特别的，比如长度达到1.1米的大屏，别说燃油车，即使是新能源车型上也十分的罕见，再比如12.3英寸液晶屏以及27英寸的4K高清中控屏，放在任何车型上都是王炸配置，非常容易就将科技感营造出来。

当然，大尺寸中控屏下，还存在一个强大的操作系统，福特EVOS搭载的是全新一代SYNC+ 2.0智行( 参数 | 询价 )互联系统（与Mach-E同款），芯片为820A车规级芯片，从实际的体验来看，无论是功能丰富度还是流畅度均是行业顶级水准。

基于这套系统，福特EVOS支持70＋语义垂类识别功能，同时它还拥有一个可视化虚拟人工智能助手——VPA智能伙伴，可以在不同场景中演绎出不同的形象，简单来说，这个虚拟人工智能与蔚来的NOMI类似。

此外，现在智能汽车标配的手势识别福特EVOS也没有缺席，车主可以通过简单的手势和车内大屏进行交互，简单高效，对于行车安全也有更多的提升。