这不比现代昂希诺更香？这款马自达纯电实力如何

[车友头条-车友号-新试角]  宏光MINIEV( 参数 | 询价 )告诉了我们一个什么道理？

在发销量成绩单前，一定不要着急先否定那个细分市场，因为当下我们认为不合理的配置定价比，是车企们还没有在这个领域真正将产品做好、做精，以至于外界总认为这个市场已经不再需要新人下场入局，或者说，在这个市场里就根本出不来爆款，因为都是同质化的时代产物罢了，可事实真的如此吗？

作为“接管”一汽马自达业务后的首个上市活动，长安马自达旗下的首款纯电动SUV马自达CX-30 EV( 参数 | 询价 )已在九月末正式上市，此次新车共带来了3款车型，补贴后售价15.98万至20.18万元，定价区间稍偏高但也符合目前该市场的基本情况，另外就产品诚意上，这次新车能打动年轻人吗？

首先就颜值看，新车整体造型基本延续了燃油版的设计理念，标志性的前格栅、大灯组及中网区域的镀铬装饰，均表明了马自达在产品设计上的精致和工艺感。

内饰部分，同样是一如既往的马自达风格，经典的指针式仪表盘甚至让人一时间无法分清自己是否身处一台新能源产物中，大量保留的物理按键和极为克制的中控屏尺寸，均让这台肩负碳中和使命的新车，充满了令人又爱又恨的既视感。

最后在动力上，长安马自达CX-30 EV装备了一台最大功率218马力、峰值扭矩300牛·米的永磁同步驱动电机，在61.1kWh的三元锂电池支持下，整车NEDC工信部申报最大续航可达450km，尽管续航成绩并没有达到当下动辄超500km、600km的成绩，但作为一台定位还在小型尺寸的纯电SUV，马自达CX-30 EV比起丰田C-HR EV( 参数 | 询价 )、现代昂希诺纯电等，还是有着不容小觑的竞争力表现。

（文/车友号 新试角）