动力强劲 大而敏捷 四驱系统响应快 吉利星越L四驱版试驾测评

[车友头条-车友号-每日侃车]  5月底，我们在深圳的吉利4S店首次见到星越L( 参数 | 询价 )的时候，一是被它的大尺寸所惊叹，二是感觉车厢的精致度和数字化程度很高。当时我们就预测，如果它的定价在15—20万区间，很有可能成为爆款。7月20日，我们见证了星越L上市的盛典，13.72—18.52万的定价比预测的还要略低。在8月份，星越L的销量顺利破万，达到10,036辆，目前累计订单更是突破4.5万。更可贵的是，它62%的销量是高配车型，平均成交价在17万左右。也就是说，消费者都看出来了，它的四驱车型其实是最值得购买的，因为四驱采用的是T5的高功率2.0T发动机、匹配爱信8AT变速器，还有博格华纳第六代电液式四驱系统，硬件上与沃尔沃XC60( 参数 | 询价 )看齐，而价格只有一半，这样的性价比确实很无敌。不过，我们对于这台车还有几个疑问一直留在心中，一是接近中级SUV的尺寸在操控上是否会拖沓，二是屏幕太多、芯片的算力是否够用，三是车辆的NVH表现如何？带着这样的疑问，我们对星越L四驱旗舰版进行了试驾，跟随我们一起亲身感受下。

新车特点：

一、基于CMA架构打造，换装直瀑式格栅，2845mm轴距达到中级车水平

二、车厢采用三块12.3英寸大连屏和HUD，搭载银河OS系统和高通骁龙8155芯片，支持四屏联动式操作

三、乘坐空间与尾厢空间都十分充裕，车厢用料高档，配备10喇叭BOSE音响系统

四、T5高功率2.0T发动机与爱信8AT变速器组合动力强劲，四驱系统锁止很快，具备相当的通过性

外型设计——达到中级SUV尺寸 分量感十足 外型大气而精致

从星瑞( 参数 | 询价 )开始，我们就见识到了CMA平台架构的实力，这次星越L自然也不会例外。CMA是紧凑型平台架构，星越L基本接近此架构的尺寸上限，2845mm的轴距其实是中级车的水平，但它依然定位紧凑级SUV，在尺寸上与合资对手们实现绝对的超越。因为尺寸够大，外形也以大气的风格来匹配，统入吉利最新家族式设计。