A00级新能源车，谁能成为低速车的升级品

[车友头条-车友号-SUV帮]  随着我国新能源( 参数 | 询价 )汽车这几年来飞速发展。根据中汽协公开数据显示,今年1-8月份新能源汽车整体销量达179.9万台,同比增长190%。

其中,新能源车型销量占整体乘用车销量10%,而A00级新能源车型占整体新能源乘用车销量的30%,同比增长412%。A00级新能源市场占有率每个月都稳定在40%左右。

新国标即将出台,A00级新能源车路在何方?

在A00级新能源汽车市场发展的如火如荼时,国家为促进纯电动乘用车技术进步,淘汰不合规产品,促进产业良好发展。工信部即将颁布新的《纯电动乘用车技术条件》,不合法的低速电动车产品将退出历史的舞台。

与此同时,五、六线城乡市场上低速电动车用户急于寻找替代产品。各大传统乘用车企业纷纷看到曾经低速电动车广阔的用户群体,相继推出A00级新能源车型,填补在新国标颁布后这一市场空白。

这其中,一种是以宏光( 参数 | 询价 )MINI EV为首三门四座车型,续航在100KM-200KM,售价在3-4万之间。另一种则是以欧拉黑猫( 参数 | 询价 )为代表的五门四座车型,续航在300KM以上,售价高于6万。

然而,宏光MINIEV( 参数 | 询价 )和欧拉黑猫主销市场均集中于二、三线城市。且都是兼顾女性用车需求为主的车型。并且宏光MINIEV不足3米的长度和1.4米的宽度注定仅仅满足短途代步的需求,对于五、六线城乡需要有一定装载能力车型人群来说并不实用。

其次欧拉黑猫虽然在空间上有一定优势,但高于6万元的售价超出了五、六线城乡消费者的心理预期。

由此可以看出,在A00级电动车产品中缺少一款价格在3-4万区间、100-200KM续航、空间大具备装载能力、功能性强、同时兼顾男女性用车需求,在低速电动车不能上路后,适合城乡短途定向出行的日常代步车。

（文/车友号 SUV帮）