全时电驱动的轩逸e-POWER，相比卡罗拉双擎的优势是什么？

[车友头条-车友号-阿川说车]  在合资A级车市场，说到“混动”，大家首先想到的是丰田的双擎动力，最具代表的要数卡罗拉双擎。当然，还有技术同样出色的本田锐·混动，代表车型为凌派锐·混动。而作为“两田”的最直接对手，日产是有点后来居上的意思，于上个月亮相了在国内的首款e-POWER车型——全新轩逸混动版。

至此，在国内市场，日产和“两田”在混动领域，有了可以直接较量的产品。而根据相关消息，轩逸混动版预计会在11月上市，目前我们并未得到官方的证实。

今天，我们就来聊聊搭载e-POWER动力系统的轩逸混动版，看看同样玩“混动”，它相比卡罗拉双擎，还有凌派锐·混动，有什么区别和优势？

e-POWER的原理和特点

首先，我们来简单了解下轩逸混动版上这套e-POWER动力系统，其主要由一台发动机、一台发电机、一台驱动电机构成，当然，还有电池以及其它部件。其中，发动机为一台代号“HR12”的1.2L三缸发动机，最大功率53千瓦；而驱动电机最大功率为100千瓦，峰值扭矩达300牛·米。

值得一提的是，轩逸混动版为全时电驱动，也就是全程靠驱动电机带动，而发动机扮演的是增程器的角色，它根据实际工况，或为驱动电机供能（通过发电机），或把产生的电能存于电池。

简单来理解，这套混动系统，发动机不用做直接驱动车辆，而是配合发电机供电，并且轩逸混动版全程实现的是纯电行驶。这一过程，根据工信部数据，轩逸混动版的百公里油耗仅4.1L。

同样是混动，e-POWER的优势在于性能

再简单点理解，轩逸混动版可实现百公里4.1L的低油耗，并且为全时驱动。单就油耗来说，轩逸混动版和卡罗拉双擎以及凌派锐·混动差距不大，卡罗拉双擎为4.2L左右，凌派锐·混动为4.1L左右，三款车的燃油经济性都同样出色。