吉利帝豪全新换代 上市首月就卖出过万辆！

[车友头条-车友号-玩车教授]  提及一台家用家轿的消费选择。从日系的卡罗拉( 参数 | 询价 )再到雅阁( 参数 | 询价 )，再到德系的速腾( 参数 | 询价 )和迈腾( 参数 | 询价 )，以及高端豪华市场的BBA都是消费受众的主流选择。可以说在轿车领域各家传统合资车企百家争鸣之际，国产品牌在主流的家轿消费市场受众度的竞争势态并没有合资品牌的市场占有率高。

可这世上并没有什么“绝对”这一说。好比在十万以内的家轿市场，吉利帝豪( 参数 | 询价 )这一款车是个例外。吉利帝豪在竞争市场面对手持大几万裸车优惠的别克英朗( 参数 | 询价 )，凭借着十万家轿该有的经济实用性、皮实耐造的特点从而脱颖而出。

（该数据来源于网络）

在过去的2020年，吉利帝豪凭借着这累计年度23,1576辆，同比增长10.1%的销量成绩成为国产家轿中最为畅销的车型。在家轿市场呈现合资品牌垄断的竞争势态，吉利帝豪倒是撑起了国产家轿的半边天。

如今吉利帝豪这一款车也迎来了改款换代。全新的第四代帝豪6.99-8.89万。相较于上一代车型而言，全新的第四代帝豪仅仅推出四款车型配置，且第四代手动版本豪华型对比上一代UP 1.5L手动舒适型同为入门版本车型而言，其定价要贵上了7100元。

如果我说这多出这大几千的消费门槛其实并不算一笔“小数目”，会不会引起在座各位的共鸣？毕竟在油价飞涨的年代，对于在十万左右预算消费的用户而言更是精打细算。这就衍生出来一个问题，第四代帝豪......它还值得买吗？

对比帝豪之前“小打小闹”的年度改款，第四代吉利帝豪的换代设计犹如“小号星瑞( 参数 | 询价 )”的既视感。不得不承认，格栅尺寸的加大衔接两侧大灯拉伸横向姿态感的同时也提升了不少的档次感。而全新的灯体结构加之日间行车灯的搭配承托出几分精致感。

更加笔直的线条勾勒摒弃了上一代车型前低后高的“中庸气质”。而第四代帝豪4638*1820*1460mm的尺寸数据相较于上一代车型而言有了小幅度的增加。不过这种小幅度的尺寸增加并未带来实际空间水准的增加，2650mm的轴距表现与上一代车型依然保持一致。

（文/车友号 玩车教授）