搭载升级版i-MMD，号称本田最省油SUV，皓影有啥硬实力？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  作为本田CR-V( 参数 | 询价 )的姊妹车型，皓影( 参数 | 询价 )自2019年出道以来，就备受市场关注和追捧，在SUV销量Top15榜单上，就经常能看到它的身影。在成功俘获数以万计的消费者芳心之后，近期广汽本田继续给它“添砖加瓦”，推出了能上绿牌的插电混动版本车型——皓影锐·混动e+，广汽本田商城指导价为24.78万-27.98万元。

本来本田的i-MMD混动就已经很省油了，现在还插上电来进一步省油。后台不少想买合资插混SUV的消费者都有关注起这车，想知道它和不插电的版本到底有什么区别，开起来究竟怎样？恰好近期疆哥有幸试驾了插混皓影的顶配版本，借此机会，就围绕大家关注的问题来聊聊这款车。

1、插电的皓影和普通版本看上去有什么区别？

外观方面，插电的皓影和普通版本其实并没有什么明显分别，前脸都是带本田标的粗壮镀铬饰条，与大灯相连，尾部也是配备熏黑+暗红色的帅气灯罩。整体造型和普通版本一样潮流、时尚。

较为明显的不同，主要是以下的几个细节：前脸镀铬饰条下方新增的三条细小的装饰条、右后翼子板增加了充电口、尾标表明插电身份的e：PHEV( 参数 | 询价 )标识、新样式的轮毂等等。

另外，车身尺寸方面也有微调，长度、宽度略涨，轴距略缩，基本可以忽略不计。由于差距不是非常明显，你想在没上牌时一眼看出这是一台插混皓影，估计比较难。

内饰部分，也是直接套用普通版本设计，三幅式方向盘、7英寸中控屏、按键式换挡机构、不规则状出风口、大量实体按键等，都原封不动的出现在插混车型上。当然，仪表显示和中控屏会有关于插电车型特有的显示内容。

2、增加插电系统后，车子的空间有没有缩水？

（文/车友号 车域无疆 ）