复盘新红旗“逆势”旗迹：“荣耀礼遇”让用户思维不再泛泛而谈

[车友头条-车友号-车市红点]  看好了，如何创新“用户思维”，新红旗只示范一次！

如何在用户思维泛滥僵化的时代，找到和用户独有的相处方式，红旗又一次做出了标准的示范。11月19日，在2021第十九届广州国际车展上，以“豪华新境( 参数 | 询价 )、荣耀( 参数 | 询价 )礼遇”为主题，2022款新红旗H9( 参数 | 询价 )，以及新红旗E-HS9( 参数 | 询价 ) 120度电池增长续航版两款致力于打造“豪华新境”的新品重磅齐发，通过产品线拓展和焕新“双管齐下”，再度为新红旗近三年多来强劲的增长“旗迹”，埋下了继续冲刺的伏笔。

而红旗生态建设新权益、“红旗筑梦人计划”公益新责任等“荣耀礼遇”的发布，更是通过为车主送去便利和实惠，打破了用户的场景壁垒，构筑了更加丰富和立体的服务生态，再度彰显了新红旗“以心待客，以客为尊”用户思维的深度思考，以及新红旗致力于让用户与荣耀同行的品牌风范。

不得不说，作为一个品牌时刻保持鲜活力的根本“养分”，新红旗对于构建用户服务体系的重视，以及对于服务生态场景的创新力度，的确有些超乎想象。

众所周知，虽然近几年来伴随着品牌和用户关系的不断变化，为用户全生命周期的用车体验兜底，致力于打造更加规范化和体系化的服务，为塑造更加立体有温度的品牌形象做精准营销，几乎已经成为了汽车产业的基本共识。

但，从整个服务和营销“创变”的实际效果来看，并非所有的车企都有着独特的服务体系和营销特色。大多数，都是在抄作业，都是停留在了“以用户为中心”的形式上。因此，当用户服务思维不断僵化，就越能看出新红旗“三个一切”的含金量。

“三个一切”从来不是说说而已

齐白石曾经有言：“学我者生，似我者死。”放到现如今用户思维越来越泛泛而谈的现实背景下来看，的确如此。在以“用户需求”为导向的造车时代，不得不承认的是，为了追求个性，为了和时代保持一样的进化节奏，不少的车企都在重复地“走别人的路”，模仿别人的客户思维，成为了一种快速改善用户关系的捷径。

（文/车友号 车市红点）