你选择新NX难道只因它是雷克萨斯？

[车友头条-车友号-咸车]  全新一代的雷克萨斯NX( 参数 | 询价 )终于是在国内上市了，平心而论，就外观内饰来说，NX还是相当到位的，符合一款豪华车的调性。

由于第一代NX的造型太过成功，所以全新的NX只是对车头及车尾来了几笔轻描淡写的勾勒。前脸是将雷克萨斯标志性的“L”型日间行车灯放置到了大灯组内，车尾则是使用了当下更流行的贯穿式尾灯设计，侧面线条与旧款车型差别不大。

新老内饰相比起来只能说是各有千秋吧，老款的豪华感的确是要强于新款，但科技感这方面就是后者占优了。而且新车的中控屏终于是支持触控了。

但我们今天的主题是讲NX为什么不值得买，并不是恰了饭昧着良心想让去你给丰田送钱。揸得凌志,人生如意？那只是雷克萨斯车主买车时太懒，没有时间去试驾同价位的同级车罢了。

为什么先拿外观内饰夸一夸，因为这台车除了外表已经一无是处了。官方宣传新NX是根据全新的TNGA平台打造而来的，实则就是现款RAV4( 参数 | 询价 )换壳而来。和RAV4一样的2690毫米轴距，只是长度比RAV4长了60毫米，就由紧凑型SUV华丽升级为中型SUV了（RAV4长度为4600毫米，全新NX长度为4660毫米）。它的尺寸和紧凑型的豪华SUV宝马X1( 参数 | 询价 )、凯迪拉克XT4( 参数 | 询价 )更为接近，这一波“尺寸碰瓷”，可算是坐实了。

动力总成也没有过多的亮点，纯燃油版车型搭载凯美瑞( 参数 | 询价 )同款2.5L自然吸气发动机，匹配爱信8AT变速箱；混合动力版本也还是采用了THS-II的混合动力系统，匹配的是E-CVT变速箱，相对RAV4来说功率有所提高。而那台搭载在海外车型NX350上的全新2.4T涡轮增压发动机并没有随之引进。

PHEV( 参数 | 询价 )版本的NX450h虽然绝对动力优秀，但插电混技术绝不是丰田的长处，如果不是刚需绿牌不建议选择。

（文/车友号 咸车）