为什么有人宁愿多花5万也选0首付买特斯拉？

【导语：特斯拉零首付举措一出，立马引起了消费者广泛关注，许多媒体预测，特斯拉凭借这波零首付操作，很有可能会让销量表现再上一层楼。不过，特斯拉零首付购车来得快，去得也快，这背后的原因是什么？更值得思考的是，为什么有人宁愿多花5万也选0首付买特斯拉？】

撰文|蔡家伦、编辑|禾 子

11月1日，特斯拉官网上线了全新的金融产品，消费者可以通过零首付的融资租赁模式购买车辆。按照方案规划，消费者零首付签订合同后，1-5年内属于租赁期，采用每月分期支付租金的模式使用车辆，租赁期满后需依约重新取得车辆所有权。而且相较于传统车企的贷款购车，得益于特斯拉的直营方式，消费者可以在特斯拉官网自助申请金融贷款，不用在门店和金融机构来回跑，审核和放款都更为快捷。

特斯拉的零首付方案推出之后，不少消费者表示出了浓厚的兴趣；但令人没想到的是，零首付购车方案推出仅仅三天之后，特斯拉就悄然下架了该方案，转而调整为需支付10%首付。短短的三天时间，特斯拉的这项融资租赁服务进行了大幅调整，外界因此议论纷纷，这中间到底有什么玄机？

零首付到底划不划算

在探讨为何特斯拉急匆匆下线零首付购车方案之前，我们有必要先了解一下特斯拉的购车金融方案。实际上，特斯拉不止提供了零首付购车方案，零首付只是特斯拉的其中一种首付选择，除了零首付外，特斯拉还提供了多样的首付方式，比如说20%首付。同时当消费者选择融资租赁模式购买特斯拉车型后，可灵活选择1至5年租赁期限，并采用每月分期支付租金并使用车辆，租赁期满后依约重新取得车辆所有权。可以说，特斯拉的融资租赁购车模式还是挺简单易懂的。

那么，如果我们采用零首付购车，最终支付金额是否会比全款金额多出许多呢？我们就以厂商指导价为276000元的特斯拉Model Y标准续航版为例，合算合算。首先，如果采用全款购车，那么需要支付商业险、上牌费、车船使用费等必要费用，由于Model Y是纯电动车型，因此我们不需要支付购置税，如此计算下来，全款购买Model Y的总费用为282850元。倘若我们支付了20%的首付，并贷款5年，即60期，每期则需要支付4416元，5年还款期过后，总计支付金额327010元，会比全款购车多出44160元。至于零首付购车，同样贷款5年的话，每个月需要还款5520元，5年合计费用为338050元，对比全款购车高出55200元，还是较为合理的。