十一代思域欠你的它来补，广汽本田型格登场

[车友头条-车友号-老王说干货]  备受瞩目的本田型格( 参数 | 询价 )最近发布了它的预售价格，14.3万。作为十一代思域( 参数 | 询价 )的姐妹车，甚至还比思域贵了两万块。很多人都说广本看思域卖太好了眼红，所以推出了INTEGRA( 参数 | 询价 )。可能真的有这部分原因存在，但INTEGRA能够以中国特供的形式出现在国内市场绝对是一个值得期待的事情。就光是INTEGRA这个名字就绝对能让本田的粉丝激动不已，相比于为家庭用车而生的思域，INTEGRA才是真正为运动性能而生。当然了，诞生在2021年的INTEGRA肯定不会是像DC2，DC5那样纯粹，你也不要抱有太大的希望，毕竟真正的运动车型没有几台销量好的，最终命运不是停产就是苟活。

首先在外观上，INTEGRA与十一代思域有着不小的相似之处，但在细节方面更加运动。比如前脸的蜂窝状格栅以及狭长的矩阵式大灯，还有镂空的进气口。一开始还以为又是该级别常见的“假镂空“装饰套现，没想到是正儿八经的镂空空气套件，汽车在行驶时可以通过该进气口有效地打消轮胎气流，从而较低胎噪。不难看出，相比四平八稳的小雅阁( 参数 | 询价 )思域，INTEGRA更个性，棱角更凌厉，也更运动。

再有就是新车的车尾也非常漂亮，尾灯的拐角非常激进，加上熏黑的扰流板以及双出排气，起码看上去要有绝对的战斗感，不能愧对INTEGRA这个名字。轮毂也采用了18英寸双五幅运动轮毂，并升级了正儿八经的普利司通RE050A运动轮胎，相信熟悉轮胎性能的朋友对此都不会陌生。怎么样，小细节里都透露着INTEGRA对运动的渴望。

这个年代卖的车甭管你是合资还是进口，运动还是经济，内饰设计绝对不能拉跨。你看，就连本田这种万年内饰拉跨的日系车都能做得有模有样了。哈哈哈开个玩笑，很多人都知道日本车的内饰设计拉跨，但大部分日系车的厉害之处在于高达百分之99的回收利用率，这也是导致日系车喜欢堆一摊烂塑料的根本原因。型格的内饰设计跟十一代思域基本一样，全液晶仪表以及悬浮式中控屏都有搭载，最大的亮点还是这个贯穿式空调出风口，看起来很有档次感也更加精致。看来本田找到了“把塑料做精致”的设计方法。