试驾AION S Plus，15万级新能源纯电轿跑之王

[车友头条-车友号-看车有路]  作为一款升级版车型，AIONSPlus不但延续了埃安S的高颜值特性，还搭载了广汽自主研发的弹匣电池，可以说在续航水平和整体驾乘感受方面都有了一个极大的提升，并且在价格上仍然主攻的是15万级的纯电动车市场。

AION S( 参数 | 询价 ) Plus不但是15万级的“破局者”，更是要“自我突破”，从面向网约车，到面向年轻人，它的转变目前已在销量方面有一定验证，根据最新销量报道显示，刚刚过去的11月份，广汽埃安终端销量在连续数月破万辆同时再攀新高，达到14566台，同比劲增123%，连续三个月实现月销过万。至此，广汽埃安1-11月累计终端销量已达106985辆，提前完成年销10万辆目标。在全行业遇到“缺芯”等难题的挑战下，“高速+高质量”发展的“埃安现象”正不断增强对行业的引领作用。

当然，这与广汽埃安品牌独立也脱不了关系。从AION Y( 参数 | 询价 )的推出，再到AION S Plus的惊艳亮相，AION家族也愈加年轻化。记忆尤其深刻的是，身边不少女性朋友也开始关注AION这个新生品牌了，看到AION S Plus冰玫粉限量版更是发出“哇，好好看”的内心独白。冰玫粉限量版配色非常出众，很适合女性用户，但事实也证明，猛男配骚粉，也不是不可。

焕然一新，大量融入概念车设计元素

初见AION S Plus时，便给我留下了深刻的印象，因为它似乎能够给人一种似曾相识的感觉。虽然只是一款升级车型，但在外观上还是做了不少改进。其中最大的区别就是融入了ENO.146概念车设计元素，整体造型上变得更加科幻、前卫。在保证埃安S血统的同时，也做了不少全新的尝试，而这样的设计显然是为了年轻人所准备的。

为了贴合埃安AION S Plus扁平化的车头设计，大灯的形状也进行了小幅度的修改。其中最为明显的就是LED日间行车灯的布局方式，由原来的“飞翼式”布局简化成了两条单独的灯带，在夜间点亮以后也更具辨识度。

（文/车友号 看车有路）