与三菱分手，东南汽车重新上路

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  今年年中，一则股权变更的消息，曾将边缘化的东南汽车重新拉回人们的视线中。

原来持有其25%股份的日本三菱自动车工业株式会社退出，新股东福州交通建设投资集团有限公司接手。至此，持有75%股权的中资将在东南汽车内部占据绝对的话语权，此次股权变更意义重大，某种程度上，将会推动东南汽车的自主创新之路。

12月9日，东南汽车“焕翼”焕新见面会在福州成功举办，这也是意料之外、情理之中的事情。面向汽车“新四化”带来的挑战和机遇，东南汽车也在积极求变。此次活动围绕“新发展、新产品、新标志、新气象”四个层面，全面解读企业变革新生后的发展战略。

正如黑豹乐队歌曲《无畏》中的歌词一样，“没人看好也罢，我不会张扬其他，回过头看看根本不会怕。做自己才最佳，完善每一个想法，笑到最后是赢家”。也许有人不看好东南汽车，但它面对行业变革所展现的勇气和无畏精神，是值得尊敬的。

伴随着全新LOGO的发布，东南汽车“产品+品牌”双向驱动的发展战略正式启航。

股权结构改革，20亿元增资

发布会透露，股权结构改革的工作已经取得了良好的开端。在福州市政府及福汽集团的主导下，东南汽车的股东方已经变更为福建省汽车工业集团、福州交通建设投资集团、闽侯县建设投资集团及台湾中华汽车。

其中，省、市、县形成了三级整合属地资源，为东南汽车带来了20亿元增资，初步解决了企业多年来的资金困扰，后续还将不断加大对其的资源、资金支持。这也意味着，东南汽车有了这笔资金，在产品研发、品牌营销以及渠道建设等方面可以适当提速了。

除了股权变革及资源加持，东南汽车作为福建省汽车行业的龙头企业，在东南汽车城整体规划的契机下，也要实现转型升级以及高质量发展。未来，“中国东南汽车城五年内打造成千亿现代化汽车小镇”。

（文/车友号 钟叔驾道）