从别克英朗到长安逸动PLUS，是什么让朋友的购车选择发生转变
二师兄玩车2021年12月16日 12:44 
身为一名汽车行业工作者，经常会碰到这样的情况，亲朋好友要买车总是会来询问你的建议，预算、品牌、车型、大小等已经成为了标准的问答模版。这不，最近又有一朋友想要买车，预算在10万元级别的家用车，其实在他心中已经有了些许答案，这便是别克英朗( 参数 | 询价 )，因为在他眼里，合资品牌更为可靠一些。
不错，别克英朗的确是一款综合实力不错的好车，但若预算10万多也就够到一个入门级1.5L自动进取型，或许10万元还有其他的选择呢？我给出了我的建议，这便是最近销量表现不错的长安逸动( 参数 | 询价 )PLUS，毕竟对于这款车而言，10万元已经能瞄准顶配车型1.4T GDI DCT旗舰型。既然现在已经有了两个选择，不妨就拿来比试一下，再看到底选谁。于是，我和朋友走访了两家4S店。
“看不见的地方”才是性能的核心
每次带人去看车，我的习惯便是上车开一圈，毕竟在我眼中，一款车的好坏最重要的无疑是机械性能，看不见的地方才是真的需要关注的，这也就是为什么合资品牌总要比自主品牌的价格高出一头的原因，除了品牌力，就是三大件更有优势。
那么这么说来，英朗就有绝对的胜算吗？
首先看看最直观的动力表现，逸动PLUS的蓝鲸( 参数 | 询价 )NE 1.4T涡轮增压发动机+7挡湿式双离合的组合能够爆发出160PS的最大马力和260N.m的峰值扭矩，对比英朗的113PS最大马力和141N.m峰值扭矩的1.5L自然吸气发动机而言，那真是强降维打击。
反映实际体验更是如此，虽然逸动PLUS和英朗的油门响应同样积极，但踩下油门的瞬间便知道感受大不相同：前者强劲有力，能够感受到推背感，中后段的加速以后能够保持持续的高强度输出，反观英朗起步偏肉。如果当时你着急赶时间，那你可要忍一下了，并且如果你想要超车，虽然英朗会退挡提高速转，但整个过程相对费力，噪音也更大。
（文/车友号 二师兄玩车）
