构建高品质“第三空间”，还要看AITO问界M5

[车友头条-车友号-车叫兽]  汽车的电动化时代不如说是汽车的智能化时代。很大一部分电动车的用户与其说是想购买一台从A点到B点的移动工具，不如说是想购买一个家庭和工作之间的，拥有丰富娱乐功能的舒适第三空间。而电动车拥有的一系列新特性使它们更能适应这个场景需求——

电动车在怠速休息时可以随心所欲的开空调，这也让“车内休息”这一使用场景变得更加频繁。在电动化时代，“第三空间”的体验可以说是一个非常重要的课题。最近几年，我们可以在越来越多的汽车广告中看到“智能座舱”这个词，那么到底什么才是真正的“智能座舱”呢？这回，华为给了我们一个HarmonyOS智能座舱的答案。

12月23日，华为冬季旗舰新品发布会上，AITO问界M5( 参数 | 询价 )正式发布，新车搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱。相比于其他车企的产品，AITO问界M5在智能化体验上最大的优势自然是华为的背书，而华为的优势更在于智能化领域的全栈技术，可以真正实现“软硬协同”，从每一个方面优化智能座舱的体验。在本次的发布会上，华为表示，AITO问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱可以提供高品质座舱娱乐、全新的车载地图服务以及便捷丰富的车机应用体验，但在我看来，华为的目的是真正解决智能座舱的四个痛点。

痛点一：影音娱乐生态

有些车企在打造车机时非常容易陷入“堆硬件”的怪圈，而忽视了生态、内容的搭建。尤其是许多车型的娱乐终端都是基于安卓打造，完全依赖系统原有生态，在软件适配上往往会有一些问题，而在影音娱乐方面，往往需要用户在第三方应用当中付费才能体验到高品质的音源、片源。AITO问界M5搭载的HarmonyOS智能座舱所拥有的华为音乐和华为视频，构建起了一套完整的、定制化的影音娱乐生态。