更好开、更好用、更好玩的新款奥德赛，会更好卖吗？

[车友头条-车友号-知行动力]  赶在元旦前，广汽本田终于把消费者关注已久的新款奥德赛( 参数 | 询价 )推到上市，全系共推出5款车型，售价在23.58万元~32.88万元之间，对比2021款车型售价略有提升。同时带来两款福祉版车型，售价分别是34.08万元~35.48万元，不过福祉版车型采取订单式供应。

新款奥德赛在很多层面都带来不少变化，尤其在智能化及一些设计层面，对比2021款车型有着很大幅提升。首先在智能化层面，新款奥德赛搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，包括安全层面的Honda SENSING安全超感系统配备功能也更加丰富。

在设计及细节配置层面，新款奥德赛这次主要的变化 灯组、仪表、换挡形式等等方面。包括全系标配的前后LED大灯、前后排的双层隔音玻璃，以及SBW按键式电子换挡，这些都是当下用户非常看重的实用性配置和改变。

比如前后排双层隔音玻璃，如果你开过混动的奥德赛，你就知道这款车本身在混动系统的加持下开起来就非常安静，如果再加上前后排双层隔音玻璃，其车厢静谧性可想而知有多好，这对于一台高端家用MPV来说至关重要。

这个结论也得到了之前试驾新款奥德赛同事的认可，尤其是在新款奥德赛全系标配第三代i-MMD混动系统之后，不仅开起来的质感要更高级，其乘坐质感对比老款车型也有着非常大幅度的提升。

包括感应魔术门的保留，虽然这项配置更多时候是拿来“炫技”，但不可否认多一些类似的配置，确实能够让用户对整台车的价值感更认可，为用户家庭出行带来更多可能，尤其是很多小孩子都非常喜欢这些够炫酷又很有意思的配置。

其实奥德赛在设计方面，空间才是它的“拿手戏”，基于MM理念下的本田车型，几乎每一款在空间方面都能给用户带来诸多惊喜，新款奥德赛也不例外。后排更丰富的座椅形式，确实可以大大丰富用车场景，尤其钓鱼座的设计，在自驾或露营时总能带来更多乐趣。