首试“国民版A7”，长安UNI-V颜值性能全拉满？

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这两年随着不少主打运动性能的车型逐渐淡出国内车市，让自主品牌车企们嗅到了新的市场，纷纷推出了多款颇具代表性的车型。比如领克03( 参数 | 询价 )、传祺影豹( 参数 | 询价 )和名爵6( 参数 | 询价 ) PRO等，一时间掀起了一股运动性能风。作为国内的头部车企，长安汽车也是瞄准了这一市场，推出了UNI系的首款运动轿跑车——UNI-V( 参数 | 询价 )。

1月6日，以“驭·未来之境”为主题的长安UNI-V试驾体验之旅在重庆正式开启，这是继之前静态体验之后，堂姐第二次与长安UNI-V的亲密接触。在重庆这个“魔幻都市”与“自然奇观”之间，堂姐驾驶长安UNI-V穿梭于其中，仿佛置身于未来世界，在探索未来科技的同时也感受到了UNI-V的无限魅力。

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自主最强轿跑到底有多强？

既然是一次试驾体验，那么今天堂姐就先从长安UNI-V的动态性能说起。作为一款主打运动性能的轿跑，长安UNI-V在动力的配备上也是有备而来。本次试驾的车型搭载了长安蓝鲸( 参数 | 询价 )新一代NE1.5T高压直喷发动机，最大额定功率达138kW，在1500rpm 下即可输出高达 300N.m 峰值扭矩。据悉，后期还将搭载2.0T涡轮增压发动机，性能更加出众。

传动系统方面，与长安UNI-V搭载的那台蓝鲸新一代NE1.5T发动机相匹配的，是蓝鲸7速湿式双离合变速箱，集成有瞬态扭矩控制和智能预降挡技术。同时底盘采用前麦弗逊式+后多连杆式的四轮独立悬架结构，并且这是长安工程师们为UNI-V打造的专属轿跑底盘，配合发动机舱内的顶吧以及全车占比超过70%的高强钢，进一步提升了车身的动态响应。

值得一提的是，长安UNI-V还支持一键开启“赛道”模式。通过按下位于中控台左下方橙色的“SUPER RACE”按键，便可以让长安UNI-V立刻进入赛道模式，此时车辆的电动尾翼会升起，车内氛围灯也会随之变更为橙色，并且还能支持弹射起步。怎么样，是不是已经被深深吸引了。

（文/车友号 第一车堂）