宝马M3：以3系为基础，为什么能卖到近百万

[车友头条-车友号-大飙车]  这辆接近百万的宝马M3( 参数 | 询价 )内饰品质如何？今天就来看一看。

车门结构

锻造铰链，一体车门

车门铰链必然是欧系常用的锻造件。

车门是欧洲车常见的全框式一体冲压车门。

隔音棉

大面积

拆掉车门内饰板，内部是最新的硬塑料密封板设计，安装了辅助侧气帘更快更准弹出的气压传感器。

车门内饰板上贴有大面积原生隔音棉。

侧防撞梁

W形

前后车门内各有一根W形侧防撞梁，典型的欧系设计。

后排座椅

有钢板

后排座椅靠背有非常完整的钢板，宝马基本不用担心这个。

后排头枕

头枕齐全

后排头枕也非常齐全，没有任何缺失。

地板

包裹严密，发泡地板

大线包裹比较严密，门槛向内延伸出的部分，正好将大线藏在内部，能给与更好的保护。

地板隔音材料是原生发泡材质，内部甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.023毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.026毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.017毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.045毫克每立方米。

（文/车友号 大飙车）