奥迪A7( 参数 | 询价 )一直是不少人心中的DREAM CAR ，360°无死角的整车设计中，游艇式的尾部以及优雅的溜背，均是这台四门轿跑的吸睛之处。近日，有一款车“A7平替”的呼声越来越高，它就是长安全新产品序列UNI旗下的轿车UNI-V( 参数 | 询价 )。
虽然A7平替的说法多少有点夸张成分，但不能否认这款车的到来，确实再次颠覆了人们对国产轿车设计的想象。
随着“年轻化”成为了整个汽车市场的主流基调，各种轿跑、猎装等车型款式涌入市场，也有越来越多的设计符号成为了该细分市场的标志，而当符号确定之后会再一次迎来趋同化，而长安UNI-V是如何在家族化设计的基础上和在同级产品的设计风格中做出突破的呢？
虽然还是延续了UNI家族的无边界格栅设计、隐藏式门把手、犀利细长的LED前大灯等设计元素，但是UNI-V区别于先前的两款SUV产品最大的地方还是它真低趴+大溜背的造型。
而且不同于市面上绝大多数的运动型轿车通过腰线来进行视觉分割营造运动感，UNI-V摒弃了夸张的腰线、繁复的特征线以及大量装饰的表现手法，简约的型面设计反而带来了更加充沛的光影效果。而车尾部分可升降尾翼的引入、双边共四出的排气布局，也赋予了它浓郁的运动味道。
而在1月10号，长安UNI-V已经正式开启盲定，官方发布的1.5T动力顶配版本——智慧领航型的预订价为13.49万元，用户在上市时可以根据最终价格享受多退、少不补的预订特权，这个价格将直面目前大热的影豹( 参数 | 询价 )、型格( 参数 | 询价 )等轿跑车型，那么UNI-V的胜算在哪儿呢？
因为目前UNI-V现在只有一个顶配车型的盲定价格，所以在车型对比时只能先做个大概的参考，相比型格来说，长安UNI-V的优劣势其实都很明显，劣势主要在品牌影响力和产品保值率这些方面。
（文/车友号 蜀锦传媒）
