长城的盛世与危局 ｜年终盘点

[车友头条-车友号-汽车公社]  所有人心里都清楚，新能源的战火随风起势，正肆无忌惮地涤荡着产业链条中的每个角落，只是当它以最直接的方式呈现在每个人面前之时，还是不免惊叹，颠覆的步伐远超想象，集体觉醒的年代里，有时一刹间便是永恒。

用最长城的方式筑起“长城”

去年9月，哈弗H6在吉利、长安以及比亚迪的合围中艰难突围，可谁曾想，还没等它喘上一口气，特斯拉Model Y竟然以超过3万辆的交付量，一骑绝尘，给哈弗H6奉上当头一棒，将SUV细分市场的销冠收入囊中。

十年来，哈弗H6满载荣光，“连续9年，累计101个月销量冠军”“自主品牌第一个单一车型销量破300万辆的SUV”，一个个耀眼的光环之下，映照着长城汽车的一路征程，也刻画着中国车市版图的变迁。

可这一次，击穿防线的不是亦敌亦友的自主势力，也不是争锋相对的合资对手，甚至不是一款燃油车。电动时代的浪潮之下，尽管这次超越带着些许的偶然性，可市场风向与规则的改变在这一刻展现得淋漓尽致。

“每一个成功的过去，都可能把未来绊住。如果我们还看不到颠覆性的变化，那被颠覆的，一定是我们。”两年前，魏建军不断反思，试图在迷雾中为长城这艘巨轮寻找到通往下个时代的方向。

传统业务与新能源板块之间的统筹，供应链体系的革新，内部组织架构的调整，国内国际两个市场的布局……变革的维度与范围迅速扩张，“死也要变革，不变革就得死，死了也在所不惜”，一个个大胆而又疯狂的想法在魏建军的脑海中反复回荡，逐渐成形。

“品类创新”战略的冲锋号响起，从全新的平台架构到全新的动力总成，从领先的智能配置搭载到混动DHT技术导入，在技术层面歇斯底里地为各个品牌输送着“弹药”，长城发起了令人眼花缭乱的产品攻势，开启了蔚为壮观的产品“盛世”。

（文/车友号 汽车公社）