同平台产品，新蒙迪欧价格低就行？林肯Z：我是豪华品牌

林肯Z( 参数 | 询价 )自从广州车展亮相之后争议就一直没有断过，有人因为它全系前置前驱的驱动方式以及全系横置发动机的身份认定它是伪豪车，也有人因为它和福特蒙迪欧( 参数 | 询价 )出自同一平台把它称为换标蒙迪欧。也正因如此，买林肯Z不如买福特蒙迪欧的言论出现在很多“懂车”一族的口中。不过说实在的，林肯Z虽然确实和福特蒙迪欧同样基于福特新C2平台打造，但却并不能以“换标”二字简单的进行定义。

首先就是品牌方面了，大家都知道福特和林肯有着千丝万缕的关系。但作为福特旗下的高端品牌，首先就和原品牌拉开了差距，就好像你总不能期待雷克萨斯和丰田卖一个价吧。又或者说因为雷克萨斯ES( 参数 | 询价 )和丰田亚洲龙( 参数 | 询价 )同平台，就草率的将丰田亚洲龙称为换标亚洲龙，况且雷克萨斯ES还得“加价”呢。而林肯虽然品牌度不如BBA，在二线豪华品牌中也还是有些分量的，起码你开出去大家也认可它比普通合资品牌更高的身份定位。

不过在视觉方面，林肯Z就和福特蒙迪欧十分相似了。首先车身线条极为接近，同样都是运动感十足的溜背车身造型，隐藏式门把手配上凹凸有致的车身让它很符合年轻消费者的胃口。前脸部分也都是大面积进气格栅+狭长灯组的设计，连尾部都同样用了上翘鸭尾配上贯穿式尾灯的组合。大部分设计只在细微之处有些不同，仅就风格而言确实有些换标的嫌疑。

内饰部分也是福特现在很爱采用的一体式连屏设计，据悉长度达到1.1米，可以进行分屏操作或者主副驾驶同时操作，科技感与视觉效果非常突出。这同样是“几家欢喜几家愁”，好看是好看了就是实用性估计会打点折扣，这点上福特蒙迪欧和林肯Z没什么分别。相应的，林肯Z的品牌以及价格优势也会为它带来更加丰富多样的配置，这一点上更加“亲民”的福特蒙迪欧自然是没法企及的。就比如24向电动座椅，车内香氛、人脸识别，也不会出现在一款非豪华品牌车型上。