电子狗产业一夜崩塌，行车记录仪也走到尽头，它们到底做错什么了

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  时代发展到今天，基本上确定行车记录仪这个行业，差不多凉凉了。

不久前新规定出炉，一个重要的改变就是要求今年在市场中生产销售的新车都必须配备EDR系统，而这个系统的出现，将会直接让行车记录仪这个物件儿，退出历史舞台。

什么是EDR？有人解释说是黑匣子，倒也没错。

过去买车是没有行车记录仪的，被碰瓷很难说得清楚，为了让自己更说得明白并且让驾驶过程被记录，我们过去都会后期自己加装行车记录仪。

行车记录仪这个物件儿，就是EDR系统中的一个配置，EDR还有更多的功能。

比如说，它能监测并且记录车辆状态，车速变化状态、方向转角、刹车油门状态、制动力以及加速度等等。

有了这个EDR系统，驾驶员有没有说谎一看就知道了。

其实EDR这种东西可以当成是车辆管家，能够监测车辆画面，同样也能调取车辆数据，在美国这种配置已经做到了普及，国内EDR的装备比例非常低，只有极个别新能源以及高端车装备有。

原因是，过去没有这种意识存在，这些年随着智能汽车相继登陆市场，EDR的强制装备对于用户来说绝对是一件值得开心的事情，至少在行车安全这件事儿上，以后可以做到自证清白了。

其实智能汽车的出现让很多附属产业退出历史舞台。

当年的电子狗随着智能导航的出现被代替，谁也没想到一个庞大的产业链，被一个软件就能代替，随后估值巨大的凯立德导航也被一块中控大屏所打败。

曾经我们看到的改装厂主打的倒车影像，在今天的新车上也成为了标配，今天的EDR系统更是让行车记录仪这种配置直接退出历史舞台。

他们没有做错什么，这些曾经红极一时的产业之所以兴起，是因为行业有需求，用户的需求就是需要一个更加智能、方便用车生活的智能配件，如今这个产业注定了这些需求，从一出场就能得到满足。

（文/车友号 汽车扒一扒）