魏建军酒桌失态，魏牌李瑞峰能用实力为其正名吗？

引言：诸如欧拉( 参数 | 询价 )、坦克等新品牌，成了更好败了也无所谓；魏牌就不同了，只许成功不准失败，因为它是汽车硬汉( 参数 | 询价 )和“老兵”魏建军的门面和脸面✔

资本市场“不打诳语”的魏建军，现实生活中却罕见“失态”了。

“他们懂个屁……”

1月14日，长城汽车高端品牌——魏牌（以前叫WEY）在河北保定大本营，高调开了一场新车发布会。

重点对外推介以摩卡DHT-PHEV( 参数 | 询价 )为代表的，长城高端混动技术和产品。

发布会开始前的媒体晚宴上，有媒体同仁向魏总抛出了一个业界观点：如果将理想ONE( 参数 | 询价 )换成传统车企的车标，肯定就卖不出那么多了……

本来这只是一个很现实的话题。

别说理想ONE了，把特斯拉Model 3( 参数 | 询价 )换成比亚迪的车标，同样基本可以断言无法卖出如此好的销量。

但魏建军听到这话不爱了，“龙颜大怒”，甩出了上面这句——“他们懂个屁”！

显而易见，面对蔚来、理想、小鹏等新势力的强势崛起，以及自家的高端品牌魏牌的失意，汽车“老兵”魏建军失态了。

老魏的失态，让人倍感震惊之余，也引人深思。

魏建军不服气

结合当时的情形，以及事后一些参会媒体的相关报道，不难发现，魏建军很不服气。

不服气的点，主要基于以下几个维度：

其一、同样定位高端，长城魏牌旗下产品，销量表现与蔚小理等新势力们，天差地别。

公开数据显示，从WEY到魏牌，数年实战下来，长城高端品牌的市场销量高开低走；

起初VV5( 参数 | 询价 )、VV7( 参数 | 询价 )还能月销量纷纷破万，后面VV5、VV6( 参数 | 询价 )、VV7多款车型加一起的月销量才勉强破万。

长城改变产品命名方式和新打法之后，虽说声势上有了一丝成效，但摩卡( 参数 | 询价 )、拿铁、玛奇朵的销量表现依旧差强人意。

反观造车新势力，以理想ONE为例，一款车型打天下不仅网上“火”的一塌糊涂，现实中销量更是节节攀升，一款车便取得了月销破万的成绩。

（文/车友号 乐逗汽车）