这一代3系( 参数 | 询价 )应该是换代最为成功的一代，这一点在销量上可以得到体现，自从全新3系推出之后已经连续2年将豪华B级( 参数 | 询价 )车市场销冠位置收入囊中，在今年1月份3系再次以18841辆的销量超过了A4L( 参数 | 询价 )与奔驰C级( 参数 | 询价 )。颜值高、操控好、舒适性比过去强、动力性能也不弱，在同级竞争对手中宝马3系应该是最为均衡的车型。
而反观另外两位对手都有着明显的短板，奥迪A4L近几年价格不断下探，以价换量越来越明显，这也使得品牌的豪华地位已经远远不及宝马与奔驰。而奔驰C级全系使用1.5T涡轮增压发动机劝退了不少用户，并且奔驰在国内出过不少质量问题，口碑深受影响。在这两位对手的衬托之下，宝马3系的产品竞争力也得到了极大的突显。
不过近日随着2月份投诉榜单的出炉，宝马3系也被推向了舆论的旋涡中，3系在2月份投诉榜单中排名第6位，是唯一上榜的豪华品牌车型。3系的主要问题集中在发动机漏油、烧机油，制动系统异常磨损这些核心部件上，而且投诉的车型基本都是2020款与2021款325Li以及330i系列，搭载了B48TU系列高功率发动机，低功率相对少一些。有不少车主表示，自己在做保养时4S店强制要求多加比保养手册上面规定的更多的机油，首保原规定加5.25L，但实际加注5.75L，火花塞也有严重的油渍积碳现象。而且当车主发现问题时，4S店回复“这是正常现象，每台车都这样”来推脱责任。
在BBA三大品牌中，原本宝马的质量算是最为稳固的，但如今随着3系投诉频发口碑无疑会受到一些影响。而且从时间来看现在投诉的基本都是达到了一定行驶里程的1-2年左右的车主，不知道在售的2022款车型到后面是否会发生同样的问题，所以后续消费者也有可能会失去购买信心。
这几年宝马在中国市场发力相当猛，过去BBA的首位B我们默认是奔驰，但这几年奔驰越来越作已经失去了原先的领先地位，头位B换成了宝马，这个品牌已经连续3年在中国市场夺冠。不过我们也知道豪华品牌内部的竞争从来都非常激烈，不能有任何松懈，奔驰就是前车之鉴。现在宝马厂家对3系的处理情况也相当敷衍，而3系又是宝马产品矩阵下公认最为重要的车型，如果厂家不好好处理发动机烧机油的事情，恐怕会引来消费者更多的不满，毕竟水能载舟、亦能覆舟，且315晚会在即〜
