综合续航超1000公里的魏牌摩卡DHT-PHEV来了！

[车友头条-车友号-AUTO攻略]  不得不说，当下车市电动化趋势已是不可逆的存在。但是，纵使新能源汽车成为了当下市场中的“香饽饽”，可对于部分消费者来说，里程焦虑以及充电桩的普及率也同时在困扰着Ta们。

而作为燃油向纯电过渡期中的“关键角色”——PHEV( 参数 | 询价 )插电式混动无疑是目前最好的办法。因为它既能用油也可以用电，还能减少碳排放；就算是跨市长途也可以用油来行驶，充分消除了消费者对于里程焦虑的痛点问题。

值得一提的是，从过去一年来的发展趋势来看，混合动力车型确实成为了大部分整车企业的发展重心。其中，作为最早一批踏入混动电气化汽车领域的丰田，在2021年就推出了三款车型，全新第四代汉兰达( 参数 | 询价 )、皇冠陆放( 参数 | 询价 )以及高端旗舰MPV赛那。有意思的是，这三款车型并非常规动力版本，而是全系混动，从这一方面来看，也验证了，丰田将在中短期内以混动为重点去布局市场。

除此之外，自主品牌的比亚迪混动DM-i也于去年入局，虽然DM-i超级混动技术也只是在15万左右区间摸爬滚打，但是从目前的市场表现来看，还是取得了不错的销量表现，无独有偶，其他的自主品牌像长安、奇瑞、吉利、上汽等车企也都在加速或已推出自己的混动平台。这也从侧面验证了2022年必将是这些技术和混动平台落地量产的元年。

就在3月1日，魏牌以“新适界 智不凡”为主题，在三亚举办了摩卡DHT-PHEV( 参数 | 询价 )上市发布会。新车共推出两款车型，其中，摩卡( 参数 | 询价 )DHT—PHEV 0焦虑智享版售价为29.5万元 ，摩卡DHT—PHEV 0焦虑性能版售价为31.5万元。作为智能DHT与咖啡智能的集大成者，摩卡DHT-PHEV以行业领先NOH高阶智能驾驶和行业唯一204km WLTC超长纯电续航，开创“0焦虑智能电动”全新品类，同时，摩卡DHT-PHEV的正式上市意味着长城汽车已正式打响混动之战！

（文/车友号 AUTO攻略）