一片玻璃都没碎，C5 X“摘星”C-NCAP太凡尔赛了

[车友头条-车友号-麻辣车事]  去年一台横空出世的雪铁龙凡尔赛C5 X，让原本走低的法系车重现生命力。

最新的数据显示，凡尔赛C5 X月销量保持在5000台上下，成为新晋的销量担当，对于整个法系品牌来说都是振奋人心的。

多数人认为，高配价低是凡尔赛C5 X销量节节高升的重要原因，但一款车的核心价值往往并非表面的东西。雪铁龙在做好外观和内饰这些表面功夫外，在大家看不见的地方同样倾尽了所有。

C-NCAP获得“五星”，过程太凡尔赛

就在3月7日，C-NCAP最新的碰撞测试结果公布，东风雪铁龙凡尔赛C5 X 凭借高综合实力，成功摘得C-NCAP“五星”安全评级。

在这次评测中，凡尔赛C5 X乘员保护、行人保护、主动安全，几大项综合得分率为90.6%，各项成绩都很优秀。

而从发布的信息来看，在正面碰撞测试中，雪铁龙凡尔赛C5 X的机舱区域正确溃缩，乘员舱结构表现优秀，没有任何变形。

全车玻璃以及双前轮在碰撞完成后未见损伤。车内假人在碰撞发生时与安全气囊正确接触，安全带提供了正确且合理的安全带限位，座椅未与车身分离。

而在侧面碰撞的实验中，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的车身结构保持良好，侧窗玻璃未出现破裂。

不同于正面碰撞的是，侧碰不能提供足够大的碰撞缓冲区，只能通过更好的载荷传递路径和刚性结构来保证车内乘员的安全。

归功于凡尔赛C5 X车身采用的高强度钢结构，在关键部位如B柱等，使用500+1500MPa不等强度热成型钢材和TWB激光拼焊工艺的双保险，与车门防撞梁构成合理的载荷传递路径，充分发挥出抵御侧面撞击的保护作用，达到车辆被动安全性能的同时，还能达到有效的轻量化效果。

因此，从侧面碰撞结束的结果来看，凡尔赛C5 X测试后的外观完整度较高，B柱、门槛等区域只发生了轻微的变形。

（文/车友号 麻辣车事）