4.9吨自重+8挡变速箱！这款中卡新车拥有6缸产品、4缸价格

[车友头条-车友号-方得网]  “油门一响，黄金万两” 。但是想拿到这个收入并不是轻而易举，尤其现在大环境不太好，再加上不断攀升的油价，让很多卡友苦不堪言。每天风里来雨里去，最终的目的还不是想多增加些收入，所以想要收入有保障，除了稳定运输线，一辆可靠的赚钱伙伴至关重要。

作为中短途运输的主力选手，轴距在5米左右的中型卡车受到很多卡友的青睐，这类车型市场保有量极大，在承接运输任务上有着相对比较多元化的选择，所以这类车型对整车的要求也比较高，要兼顾日常短途使用的便利性，又要具备远途运输的稳定性，所以出行便利、高可靠、低油耗、性能强就成了这类车型必备的基本素养。

针对以上对中型卡车种种要求，大运最新推出一款新品中卡车型-祥龙X7，它定位于广大个体经济群体用户，注重使用性价比，而且它搭载6缸德威发动机，这点对有动力需求的用户无疑是一个非常有吸引力的亮点。

同级出色的动力输出

现在市面上同级别车型很多还使用了4缸发动机，他们在平坦的中原地区使用没有问题，但避免不了出远门，在面对山区这类复杂路况时就会显得力不从心。有句俗话说的好“动力这东西，可以不用，但不能没有”，用4缸的钱买6缸何乐而不为呢？

大运祥龙X7，搭载6缸德威发动机，排量6.7升，最大马力252匹，扭矩最大1000牛·米，对比同级别有着绝对优势。搭载这样6缸机的大运祥龙X7，当然动力储备充足，起步阶段不吃劲，在高速超车也能更有劲，不仅是驾驶上的满足感，而且还能增加超车时的安全性。就算在西南山区使用，它1000牛·米的动力输出，爬坡也能更加从容一些，相比小排量车型小马拉大车动力不足导致的油耗增加，显然这台车动力方面更有优势。

变速箱方面匹配的法士特8挡变速箱，变速箱1挡7.36大速比，最高挡位超速档设计，加速时间短，起步有劲，而且还能达到省油的优势。

（文/车友号 方得网）