“3•15”潜在上榜车型盘点：问题接二连三的宝马X1

[车友头条-车友号-汽车门]  一年一度的“3•15”国际消费者权益日即将到来，有关产品质量和安全的话题再次受到了广泛关注。汽车门网的投诉数据显示，过去一年里很多汽车都遭遇了集中投诉，这些汽车产品的质量和服务问题令车主们身心俱疲。登上“3•15”，成了车主们解决问题的重要解决途径。因此，哪款汽车产品将登上“3•15”成了消费者最关心话题。“3•15”前夕，我们就对问题车型做个盘点。今天，我们聊聊问题频发的宝马X1。

虽然一直是豪华紧凑型SUV的销量老大，但宝马X1的产品质量并不让人放心。过去的2021年，宝马X1便遭到了两次集中投诉。

第一次出现在去年3月份。

汽车门网的投诉指数显示，宝马X1的3月份投诉指数环比2月份暴增了近三倍。从车主反馈来看，发动机怠速升高问题成了推高宝马X1投诉指数暴增的罪魁祸首。据统计，宝马X1发动机怠速升高投诉率占比超过了60%。

据一位宝马X1车主描述，冷车正常，只要外界气温高或者发动机大负荷运转后，发动机怠速就会自动升高到1000转一直降不下来。怠速升高后，换挡时机也会延迟到2200-2500转，刹车也会变硬。松开刹车后有一种是后面有人推着车走的感觉。

他还表示，20款以前的车型都没有怠速高的问题，自从20款车型换装B48TU发动机后，便有2.0T X1有怠速升高现象。

汽车门网查知，各大网络平台都有宝马X1车主反馈发动机怠速升高问题。从反馈来看，该问题已经持续了半年多。最终在3月份集中爆发。

经梳理发现，该问题集中出现在2020款和2021款的2.0T国Ⅵ车型。车主普遍反映，车辆在高速行驶或长时间拥堵跟车行驶一段时间后，发动机怠速便会升高至1000转甚至1500转，而且换挡时机也会延后到2200-2500转左右，刹车也会变硬，松开刹车后还有闯动现象。

（文/车友号 汽车门）