充电比加油还快？起亚EV6 GT-Line新车海外上市

[车友头条-车友号-玩车教授]  在早些年前的燃油车领域，起亚在国内的地位并不亚于本田、丰田、日产这些日系品牌中坚力量，旗下多款车型凭借前卫的造型、先进的机械素质等优点，在激烈竞争的国内市场深受不少消费者青睐。而在最近几年，随着各家车企在国内加速布局电动化，起亚在纯电领域也推出的K3( 参数 | 询价 )、K5( 参数 | 询价 )“油改电”车型，无论是产品力还是销量偶读乏善可陈。

为了能在国内市场重塑辉煌，起亚必须作出了一些列改变，如向国内市场导入海外认可度较高的电动车产品从而满足国内消费者的购车需求。在前段时间，基于E-GMP架构打造的KIA EV6( 参数 | 询价 ) GT-line在海外市场迎来上市，新车有望于2022年内引入国内市场，至于该车表现究竟如何，不妨跟着买买君的脚步去先睹为快。

为了迎合当代年轻消费者的审美观，起亚EV6 GT-line前脸采用了“Opposites United”设计理念，“现代、时尚、空气动力学”成为了该车的关键词。熏黑式蜂窝状进气格栅贯穿于前脸，拉宽了该车前脸宽度，运动化前包围并没有使用过多冗余线条进行修饰，但还是营造出浓厚的运动气息。

造型独特的前大灯组采用“渐进式”光源设计，其日间行车灯拥有“流水灯”动态模式，整体凸显出前卫、时尚的气息，相信不少用户都难以抵挡这种诱惑。

车身侧面采用了低趴灵动的跨界美学设计，其看上去更像一款轿跑SUV，凌厉的车身腰线从前翼子板处往后贯穿至车尾，气势方面丝毫不输众多海外豪华品牌。

隐藏式门把手、大尺寸“刀锋式”运动轮毂的加入，营造出科技感十足的既视感的同时还呈现出浓厚的运动感。

车身尺寸看起来相当紧凑，但2900mm的车身轴距比起血多中型SUV还要长，可见起亚EV6 GT-line在纯电平台下，空间利用率确实恐怖。

（文/车友号 玩车教授）