神探315丨国外赔钱国内敷衍，东风日产CVT故障何时召回？

[车友头条-车友号-车神探]  曾几何时，CVT变速箱以良好的经济性、动力性和驾驶平顺性为口碑圈了不少粉，一时间，不少人把CVT变速箱捧上了天。然而因为特殊构造的原因，CVT变速箱的承重问题却渐渐暴露出更多质量问题，东风日产就是深受“CVT变速箱”困扰的车企。还记得去年央视315晚会上，央视曝光的正是日产旗下的英菲尼迪QX60的CVT变速箱问题，不过现在看来，日产CVT变速箱的质量投诉并没有缓和的趋势，而是愈演愈烈。

在包括国内专业的汽车投诉平台车诉网等各类汽车投诉网站上，关于东风日产CVT变速箱的投诉数不胜数，大体问题基本都集中在变速箱异响、变速箱顿挫、变速箱故障灯亮等等，这类投诉也是名列各类投诉榜单前茅，有些车主甚至遇到行驶中毫无征兆地出现失速的现象，已经严重影响驾乘人员的人身安全。在《产品质量法》中有明确规定，凡是危及人身以及他人生命财产安全的产品都可被定义为缺陷产品，但对于这样的缺陷，日产却迟迟没有对CVT变速箱进行召回。

有业内专家分析表示，日产最早期的CVT变速箱的确具有一定优势，不过在戈恩的带领下，日产不断的通过压缩成本来换取利润，其CVT变速箱所使用的钢带也是博世最廉价的钢带，从而耐久度大不如往，长期使用或者承受较大扭矩之后，钢带会产生大量的铁粉，从而导致变速箱顿挫、异响，甚至是失速。

据了解，在海外，日产就因为CVT变速箱的质量问题遭到2.7亿美元的索赔，但在国内呢？对于行业中已存在的普遍现象，东风日产却并不这么认为，在某汽车投诉平台上我们也可以看到，东风日产对于车主投诉的CVT变速箱问题的回复是“东风日产有关部门已做出定性判断，不存在安全隐患。”，但是之后东风日产又做出解释，“供应商自09年4月始，已做出变速箱零件改良应对；对于现有车辆，正在制定解决方法，届时会有明确的解决方案；出现异响的车主可拨打客服电话。”