宝马iX的定制新鞋，关于高性能电动车轮胎的黑科技

[车友头条-车友号-AutoLab]  倍耐力P Zero轮胎，喜欢性能车的朋友无人不知。不过在电动化时代，已经进化到“P Zero Elect”电动车专用轮胎。

宝马新鲜出炉的纯电旗舰SUV iX，配上了倍耐力专为电动车设计的P Zero Elect轮胎，包括xDrive50和性能更好的M60车型。宝马iX( 参数 | 询价 ) xDrive50作为目前iX车系中的中配车型，电池组为111.5kWh，WLTP纯电续航630公里，前后双电机的总输出功率达到524Ps，0-100km/h加速时间4.6秒。轮胎规格为255/50R21 109Y XL和275/40R22 107Y XL。

宝马iX M60为高性能版本，前后双电机最大功率619Ps，扭矩可达1100N·m，0-100km/h加速所需时间仅为3.8秒，WLTP测试工况续航里程为566公里。选用275/40R22 107Y XL的P Zero Elect轮胎。高性能的车辆原配轮胎，尽管它们可能有着相同型号，但因车型的不同的仍会不小差别。而轮胎品牌在车辆开发过中就介入，为高性能车辆提供最合适的原配轮胎。

例如倍耐力P Zero Elect该轮胎侧壁带有星标，即专为宝马研发的原配轮胎标识，体现高端车型“量身定制”的设计理念。另外倍耐力还为宝马iX打造了一款22英寸的轮胎，比其他两款轮胎更具抓地力：这款专为最高性能而设计P Zero Elect，除了星标以外，这款轮胎的侧面还有一个“I”的标识。那么，专为高性能电动车设计的轮胎，与普通燃油车的轮胎有什么区别？虽然它们属于P Zero 系列。

倍耐力P Zero Elect主要为提高电池续航里程打造的轮胎。为此P Zero Elect轮胎注重低滚动阻力，确保汽车在充电后可以行驶更长里程。这些主要由特殊橡胶配方、胎面设计和花纹来保证。另外与常规P Zero相比，P Zero Elect轮胎的结构外形也会影响行驶里程，更好的空气动力学性能——轮胎外部轮廓经过改进，以确保轮胎外廓凸出较少，减少空气动力湍流，同时提高整体效率。还有以上的设计并不牺牲轮辋保护，甚至连胎侧的阴刻字体也下功夫——凹陷于胎侧的字体相比凸出的字体具有更好的气体动力学性能。

（文/车友号 AutoLab）