内外都有小惊喜 底盘兼容性尤其高 宝马iX试驾测评

[车友头条-车友号-每日侃车]  面对造车新势力咄咄之势，传统车企都在积极应对。宝马的i品牌成立已经超过10年，i3( 参数 | 询价 )、i8第一代车型都已经停产，把重任交给了iX等新车上。iX在去年底正式上市，三款车型的售价区间为74.69—99.69万元。大家谈论较多的是，现在的电动车还能卖这么高的价格？性能和操控到底保留了多少宝马的基因？科技与智能方面能够与新势力看齐吗？带着这些问题，我们试驾了iX 2022款xDrive50，看看能得到什么答案。

外形设计——打破常规比例 机甲感很强 有几处创新

外形方面的创新意味很强，营造出鲜明的机甲风格，而且各部分的比例也完全没有按照常规路数，有些人会感觉到不习惯，但我们却认为这是很高级的设计，尤其这张图越看越有味道。

经典的双肾格栅变得很大很高，在这里改为封闭式，后方集成了大量的传感器。格栅表面加入具备自我修复能力的化学聚氨酯保护膜涂层，细小的划痕静置24小时或加热5分钟可自动修复，这是宝马创新的“Shy Tech”隐形创新科技。

车头的“蓝天白云”LOGO是玻璃水加注口，前机舱盖也不支持普通开启。

头灯保留了宝马经典的“双目式”结构，分体式日行灯像两道剑眉，标配LED光源、自动点亮和自适应近远光灯。

侧面的整体造型略显平淡，设计感全部都放在细节中。前后车轮上方的翼子板都硕大的轮拱造型，保留了少许野性味道。车身全部是平面化装饰，亮黑色的底裙装饰看起来很有味道。窗线也全部是亮黑色，D柱加入了黑色饰条营造悬浮式车顶效果。

车身尺寸长宽高分别为4955/1967/1698mm，轴距3000mm。与同类型车型相比，高度和轴距领先。

全黑外后视镜造型独特，底部全平，集成LED侧转灯和侧置摄像头，摄像头融合度很高，隐蔽性不错，支持360°全景影像。支持电动调节、折叠、记忆、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠。